EDITORIAL

el domingo me encontre en el diario clarin con una nota sobre el ferrocarril, que es la deuda del bicentenario. y sin duda que lo es. pero el articulo me remonto a la decada del 90, puntualmente en dos personas, una el emperador de anillaco, el autor intelectual del desguace del ferrrocarril, y el otro su complice bernardo neustad alias DOÑA ROSA. se acuerdan...... se acuerdan cuando este tipo desfrenestraba a los ferroviarios diciendo que eramos todos unos vagos, que el ferrocarril perdia un millon de dolares por dia, y le contaba a doña rosa todas las anomalia que tenia el ferrrocarril, pero nunca dijo este personaje siniestro que cuando en el primer mundo, caso como francia y alemania invertian en los trenes, la argentina se los sacaba de encima para que unos cuantos empresarios sin invertir en nada se llenen los bolsillo, es como si alguien te regalara un bar o un kiosco y vos lo trabajes y la ganancia te la lleve a tus bolsillos. y que las inversiones esten a cargo del estado. inversiones que por cierto son escasas..... despues de la privatizacion de los ferrocarriles, tambien seguia hablando este personaje alabando todo lo que se hacia nuevo, pero nunca dijo que las inversiones tambien salia del pueblo eso no se lo conto doña rosa, tampoco le conto que el ferrocarril sigue perdiendo plata y mucho mas que los años noventa, pero solo quedaron trenes suburbano ¿y los de larga distancia' ¿y los pueblos que quedaron desamparados? solo para que unos pocos se quedaran con el negocio. lo que hicieron estos personajes fue gatopardismo (cambia todo,pero que todo siga igual), y creo que todos tenemos historias para agregar a esta editorial, pero tambien me pregunte, que hicimos los ferroviarios, para evitar esto cuando muchos de los ferroviarios viejos se iban seducidos por el retiro voluntario y los que teniamos unos pocos años de ferroviarios haciamos alguna leves marcha atras de chacho alvarez que buscaba fama. tambien hay que decirlos los años siguiente el unico presidente que quizo reactivar el tren de larga distancia fue NESTOR KIRCHNER, bajo su presidencia aparecio el ferrocentral los trenes de villa maria, lo poco que se reactivo los talleres de tafi viejo, pero al dia nos falta un monton y ojala que la nueva generacion de ferroviarios junto con union ferroviaria podamos decir dentro de unos años que hemos contribuido a la reactivacion de los TRENES DE LARGA DISTANCIA, y asi unir los pueblos de nuestro bendito pais, y tambien estaremos contribuyendo con las economias regionales y con nuestro ambiento por lo ecologico que son los trenes y no tengamos que estar envidiando los trenes del primer mundo como el TGB que es estatal .........

ASAMBLEA POR EL AUMENTO SALARIAL

EN EL DIA DE AYER SE REALIZO LA ASAMBLEA PARA APROBAR EL AUMENTO SALARIAL DE LA NUEVA SUMA NO REMUNERATIVA PERO HAREMOS UN PARENTESIS PARA EXPLICAR PORQUE NO SE ACEPTO. EN PRIMER LUGAR QUEREMOS CONTARLE S ALOS QUE NO SON DE FERROVIAS PARA QUE ENTIENDAN, NOSOTROS EL AÑO PASADO ,HABIAMOS SOLICITADO UNA EQUIPARACION SALARIAL CON LOS COMPAÑEROS DE TBA, EL COMPAÑERO ALBARRACIN HIZO LOS TRAMITES CORRESPONDIENTE Y SE LOGRO UN AUMENTO FIRMADO EN SEPTIEMBRE COMO ACTA COPIP. DE 80,100,120 Y 150 PESOS SEGUN SUS CATEGORIAS, CON ESTO ACHICAMOS LA DIFERENCIA EN ALGUNAS CATEGORIAS Y EN OTRAS QUEDAMOS POR ARRIBA DE LOS COMPAÑEROS DE TBA. RESULTA QUE ESTE NUEVO AUMENTO DE SUMA NO REMUNERATIVA, ESA ACTA COPIP DESAPARECIO A LO CUAL EL COMPAÑERO ALBARRACIN EXPLICO QUE ESA ACTA TENIA VENCIMIENTO EL 28 DE FEBRERO DEL 2010 FECHA EN LA CUAL SE IBA A DISCUTIR EL NUEVO SALARIO Y ESA SUMA SERIA ACOMADADA PARA QUE LOS COMPAÑEROS DE FERROVIAS TENGAMOS LA TAN ANCIADA EQUIPARACION CON LOS COMPAÑEROS DE TBA QUE NOS LLEVO AÑOS DE LUCHA Y RECLAMOS. RESULTA QUE CON LA NUEVA SUMA LA SECRETARIA DE TRANSPORTE NO LA TOMO COMO TAL, Y ENTONCES RESULTO QUE LOS COMPAÑEROS DE FERROVIAS HOY ESTARIAMOS RECIBIENDO 80,100,120,O 150 PESOS MENOS (SEGUN SU CATEGORIAS) QUE LOS DEMAS FERROCARRILES POR EJEMPLO LA CATEGORIA 7 DE TBA RECIBIO DE NUEVA SUMA NO REMUNERATIVA 720 PESOS Y EN FERROVIAS 645 Y LA 1 EN TBA 999 EN FERROVIAS 819. POR ESTO EN LA ASAMBLEA DE AYER SE RECHAZO EL NUEVO AUMENTO A PESAR DE QUE EL COMPAÑERO ALBARRACIN EXPLICO QUE HAY EN UN FUERTE COMPROMISO DEL SECRETARIADO NACIONAL DE REDISCUTIR CON LA EMPRESA DICHA ACTA COPIP. PARA QUE EN LOS PROXIMOS DIAS SE RESUELVA NUETRA SITUACION LOS COMPAÑERO DE BELGRANO NORTE RESOLVIERON PASAR A UN CUARTO INTERMEDIO HASTA EL JUEVES Y PIDEN LA PRESENCIA DEL DIRECTIVO jORGE PASUCCI PARA QUE EXPLIQUE POR QUE FIRMA PARA TBA MITRE UN AUMENTO Y OTRO POR MENOS PLATA COMO PARA FERROVIAS. MAS ALLA DEL BEBATE QUE SE ARMO EN LA ASAMBLEA POR EL DIRECTIVO DE BOULOGNE, SI EL JUEVES EL DIRECTIVO JORGE PASUCCI NO SE PRESENTA COMO YA NOS ADELANTARON DE QUE NO VA A VENIR EL CUERPO DE DELEGADO TOMARIA COMO RESOLUCION UNA MEDIDA DE FUERZA. AMPLIAREMOS.......

AUMENTO SALARIAL

Tras arduas negociaciones ayer a ultima hora de la noche, para ser mas precisos 9 y media de la noche se cerro el aumento salarial de todos los ferroviarios. Lo que se acordo fue una suma no remunerativa de 700 pesos para la categoria 7 y va subiendo hasta terminar en 1000/1100 para la caegoria 1. El retroactivo de mes de marzo que nos deben se abonara durante este mes o parte del otro. en el acta se firmo hasta el 15 de mayo tienen las empresas para pagarlo. No esta cerrado se vuelve a discutir en agosto para cobrar el aumento definitivo con los haberes de septiembre. si tomamos en cuenta como se viene dando la inflacion es un muy buen arreglo ya que lo dijimos y lo sostuvimos que para nosotros no habia que cerrarlo ahora ya que si se dispara todo a la mierda tenemos en agosto la manera de ajustar el aumento definitvo. SI HAY ALGUNA NOVEDAD MAS ESTAREMOS AMPLIANDO LA INFORMACION AGUANTE LA VERDE, AGUANTE LA UNION FERROVIARIA.

COMUNICADO DE PRENSA

La Union ferroviaria informa a sus representados y a la opinion publica en general que su secretariado nacional, ante la dilacion en las negociaciones salariales provocada por las empresas ferroviarias tanto de carga, como de pasajeros, ha dispuesto declarar al gremio en estado de alerta. Al mismo tiempo, advierte que si las empresas persisten en esta actitud, se adoptaran las medidas de aciion directa que se estime corresponder. por el secretariado nacional Juan Crlos Fernandez Jose A. Pedraza secretario de administracion secretario general