MANEJOS TURBIOS

tal como lo habia hecho tres meses atras ante otro informe similar, el secretario de transporte, Juan Pablo Schiavi, salio a defender a su antecesor en el cargo , el cuestionado ricardo jaime, y a criticar a la auditoria general de la nacion (AGN) fue como respuesta a una nota publicada en clarin. sobre manejos pocos transparentes de unos 1.800 millones de pesos en subsidios para obras ferroviarias. desde el organismo, ratificaron el informe y cuestionaron al funcionario. el informe lleva el numero 206/09 y fue firmado hace diez dias por cinco de sus siete mienbros, incluidos dos representantes del oficialismo, Oscar Lamberto y Vilma Castillo, los otros dos representante oficialista no se encontraban al momento de la votacion. los informe de la AGN siempre son a posteriori, ya que su tarea es de controlar el cumplimiento "contable,legal y de gestion" de las distintas areas del poder ejecutivo como asesor del poder legislativo. este informe que critico Schiavi abarco el periodo que va desde el 2005 hasta mayo del 2008 y detecto unas series de operaciones que terminaron beneficiando a las consecionarias privadas que llevaron adelante inversiones pagadas por el estado. la AGN analizo las diez obras ferroviarias mas relevantes ejecutadas en ese periodo por transporte. ellas involucran a las empresas FERROVIAS, METROVIAS,TBA, FERROCENTRAL Y NCA. transporte permitio que las consecionarias se puedan auto adjudicar las obras pagadas por el estado a traves de sus compañias controladas que se dedican a las reparaciones ferrroviarias. ello no garantiza los principio esenciales en materia de contrataciones.

reactivacion de los talleres de tafi viejo

presentada como un hito de la recuperacion del ferrocarril y anunciada media docena de veces desde el 2003 hasta ahora,la reactivacion del taller ferroviario de tafi viejo sigue integrando la lista de promesas incumplidas. pese a los reiterados cortes de cintas nunca llego a funcionar a pleno. hoy cuenta con solo 56 operarios que se la pasan las horas limpiando las naves a la espera de grandes trabajos que nunca llegan. tafi viejo el taller enblematico del esplendor y la caida de los ferrocarriles que fue reflejado en la ultima pelicula de pino solanas "la proxima estacion". desde hace 13 meses estan terminadas las obras de remodelacion y reequipacion del taller, que costaron $12,8 millones. pero por atrasos en los pagos y cortocicuitos con la firma contratista. la nacion aun no se pudo hacer cargo de las instalaciones.la modernizacion del taller se habia adjudicado a mediados del 2006 a la firma tucumana metalurgica di bacco. los trabajos para reconvertir una nave con capacidad de trabajo mensual de 40.000 hs/hombre iban a durar un año. a fines de octubre de 2008 y por teleconferencia, la presidenta cristina kichner y el ministro de planificacion julio de vido en cabezaron un acto de reapertura de los talleres, cuyo eje central fue la recepcion de las instalaciones. pese a l anunciado, la planta remodelada nunca se transfirio al estado. si bien admiten las demoras en la secretaria de transporte atribuyen este desaguisado a los problemas heredados de la gestion del polemico Ricardo Jaime. los colaboradores del actual titular del area Juan Pablo Schiavi, prometen resolver el problema en los proximos dias e iniciar las tantas veces prometida reactivacion de los talleres de tafi viejo. que asi sea.......

galeria de fotos