INCENDIO EN LOS TALLERES DE JUNIN

LA QUINTA FLORIDA”

Incendio en los ex talleres ferroviarios

Un voraz incendio de pasto se desató ayer pasadas las 16.10 de los ex talleres ferroviarios.

martes, 17 de enero de 2012

Un voraz incendio de pasto se desató ayer pasadas las 16.10 en un predio de los ex talleres ferroviarios conocido como “La Quinta Florida”, frente a las torres del FOETRA.
Allí, personal del Destacamento de Bomberos de Junín debió trabajar durante varias horas para apagar las llamas, que se extendieron a varios portones de los galpones, que son propiedad del Organismo Nacional de Administración de Bienes (ONABE) y están custodiados por la Policía Federal Argentina.

fuente: diario democracia

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EL TITULAR DE UTA PIDE QUE SE QUITE EL IMPUESTO DE LAS GANANCIAS A LOS TRABAJADORES

Las discusiones previas a las paritarias salariales no dejan de recalentarse. Tras la exigencia pública de ayer por parte de la CTA kirchnerista de Hugo Yasky de un aumento salarial de un 25 por ciento en los suelos, las repercusiones en el ámbito gremial no cesan. El secretario general Unión Tranviario Automotor, Roberto Fernández, estableció hoy lo que podría considerarse una primera condición para rebajar la cifra que pretenden los gremios, y que el Gobierno y los empresarios establecieron en 18 por ciento: el impuesto a las ganancias.

"Todo se tiene que estudiar. Si sacan el impuesto a las ganancias, también nos va a dar otro resultado a nosotros y podemos llevar a lo que dicen del Gobierno", afirmó Fernández en diálogo con radio El Mundo. "El Gobierno no habla del 18%, habla de paritarias libres", agregó.

Fernández calificó al impuesto como el "principal problema" para los trabajadores.

"Si no hablamos del impuesto a las ganancias no hay sueldo que pueda uno pedir, porque nosotros estamos pidiendo 25 por ciento, pero si hay gravámenes que te sacan más de 1000 pesos. ¿Uno qué puede arreglar así?", cuestionó el titular del gremio de colectiveros.

Fernández fue más contundente que ayer, cuando destacó la "necesidad" de que la discusión de aumentos salariales contemple una suba del mínimo no imponible a las ganancias. "Nosotros tenemos un sueldo de $6400. El 18% [de ese total] serían 1400 pesos más, que estamos entregando -expresó-. Casi el 100% [de los enrolados en UTA] paga ganancias, porque estamos arriba de los 6000 pesos."

JUEZ RECHAZO LOS AMPAROS POR LA SUBA DEL SUBTE

No habrá vuelta atrás con el precio de subte: el juez en lo Contencioso Administrativo y Tributario porteño Fernando Juan Lima rechazó los recursos de amparo contra el incremento de la tarifa a $2,50 que habían presentado asociaciones de protección al consumidor y también agrupaciones políticas opositoras al macrismo.

El juez porteño consideró que el aumento en 48 horas de $1,10 a $2,50 que decidió el gobierno de la Ciudad por la quita de subsidios de la Nación tras el traspaso de Metrovías no afecta el "interés público" y que volver atrás con la medida podría generar mayores "perjuicios".

"No puede sino concluirse en que el peligro y los perjuicios que podrían derivarse de una decisión adoptada en este estado inicial del proceso,con pocos elementos, serían posiblemente mayores que los que se provocarían con la actual denegatoria", siguió el fallo.

"No se ha probado que la medida ostente los vicios evidentes que llevarían a su manifiesta ilegalidad o arbitrariedad y que requerirían del dictado de alguna medida que evite su vigencia durante el trámite del proceso de amparo. Nada obsta a que, con mayores elementos, la cuestión sea estudiada con mayor profundidad en el momento procesal oportuno", indicó la resolución de la Justicia porteña.

A todo esto, el legislador porteño Aníbal Ibarra -uno de los impulsor de los amparos- dijo que apelará y que "decidirá finalmente" la Cámara de Apelaciones. Ahora la oposición porteña intentará que se convoque una audiencia pública para determinar el nuevo precio, pero la mayoría macrista en la legislatura lo impediría.

GANANCIAS

La CGT insiste con su agenda

El diputado Omar Plaini, cercano a Hugo Moyano, aseguró que la CGT sostendrá sus reclamos para subir el mínimo no imponible para Ganancias y distribuir los dividendos de las empresas entre los trabajadores, entre otros puntos

La relación entre la Confederación General del Trabajo (CGT) y el gobierno nacional continúa distante. El diputado Omar Plaini –integrante del círculo íntimo del líder cegetista, Hugo Moyano– aseguró ayer que la central obrera va “a insistir con la agenda planteada” hasta el momento y que generó algunos cortocircuitos con Balcarce 50. Igualmente destacó que, “pese a las diferencias”, esto no implicaba que “no estemos comprometidos con el proyecto iniciado en 2003”.

“Creemos que los sectores concentrados de la economía son los que tendrían que hacer el gran aporte. Esperamos que el Gobierno lo haga porque profundizar el modelo significa más igualdad, equidad y empoderar a la clase trabajadora”, señaló el titular del gremio de los canillitas, aludiendo a la etapa que se inició con el segundo mandato de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. La cúpula cegetista mantiene firme el reclamo de la suba del mínimo no imponible de Ganancias, el aumento de las asignaciones familiares y una ley que establezca el reparto de las ganancias de las empresas con los trabajadores.

La relación entre la CGT y el gobierno nacional se fue desgastando en los últimos tiempos. Más que con la CGT fue con el secretario general de los camioneros, Hugo Moyano, que a la par lanzó su propio proyecto político, generando resquemores en el kirchnerismo. El distanciamiento entre la Presidenta y el gremialista se acrecentó a la hora de cerrar las listas de candidatos a diputados para las últimas elecciones, donde los seguidores de Moyano tuvieron una magra participación: sólo el secretario general de los trabajadores de peajes y líder de la Juventud Sindical, Facundo Moyano, fue incluido en el listado de la provincia de Buenos Aires. El punto más alto del entredicho fue el acto del día del camionero en la cancha de Huracán, el 15 de diciembre pasado, donde Moyano renunció a sus cargos en el Partido Justicialista y destacó en su discurso que “los trabajadores no extorsionamos, no chantajeamos, sólo reclamamos lo que nos corresponde”, respondiendo a la Presidenta que, en su mensaje al asumir su segundo mandato, había hecho referencia a las formas de negociación y de reclamo de sindicatos y empresarios.

El derrotero entre gremialistas y Gobierno también tiene de fondo las negociaciones paritarias que este año aparecen más difíciles de encarar. El líder de la CGT “no puede llegar golpeado ni disminuido a las paritarias. El gobierno envió muchos mensajes al empresariado, y se muestra distante de los trabajadores”, señaló a Página/12 un dirigente gremial. A esto se suma que en junio vence el mandato de Moyano al frente de la CGT y las internas dentro de la central obrera están a la orden del día, promovidas por el sector de “los Gordos” que aprovechan la situación para atacar al camionero.

“La relación con Moyano sigue en el mismo lugar que donde estaba, con poco movimiento por ahora”, confió a este diario una fuente de Casa Rosada. El contacto entre ambos sectores es escaso y por vías alternativas y extraoficiales; además, la recuperación de Fernández de Kirchner de la operación de tiroides dejó en stand by el entuerto. Plaini reconoció que la CGT “ha tenido miradas distintas y diferencias” con algunas decisiones tomadas por el Gobierno “en muchos aspectos”, pero aclaró que eso no quería decir que “no tengamos un compromiso con este proyecto que comenzó en 2003” durante la presidencia de Néstor Kirchner.

CIRCULAR

jueves 12 de enero de 2012 CIRCULAR DE LA UNION FERROVIARIA A las Comisiones EjecutivasDelegados y Asociados que prestan Servicios en las Empresas: UGOFE Líneas Roca, Belgrano Sur, San Martín: Trenes de Buenos Aires Líneas Sarmiento y Mitre; Ferrovías y Metrovías Ref.: Reducción de Jornada - Su Situación Nos dirigimos a las Comisiones Ejecutivas, Delegados y Asociados que prestan servicio en las Empresas del Área Metropolitana de Buenos Aires, para informarles que frente a las versiones circulantes con relación a las negociaciones para implementar la Reducción de Jornada y Ciclo Semanal, la Unión Ferroviaria hace saber que efectivamente continúa con las tratativas tendientes a la aplicación de dicha norma ante la Secretaría de Transporte de la Nación y el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social. Atento a ello, el Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria comunica a sus representados que no ha dispuesto ninguna medida de acción directa No obstante se mantiene en estado de alerta y, de no cumplirse el compromiso y las Empresas de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana continúen dilatando la decisión a tratar dicho tema, se tomarán las medidas que correspondan. Consecuentemente, cualquier novedad y/o modificación que se produzca será puesta en vuestro conocimiento en forma oficial por los medios de práctica. Por el Secretariado Nacional Néstor País Secretario de Negociación Colectiva a/C Secretaría de Administración Guillermo D'Angella Secretario General Adjunto a/C Secretaía General

CIRCULAR REDUCCION DE JORNADA

Buenos Aires, Enero 5 de 2012.- CIRCULAR PARCIAL A las Comisiones Ejecutivas, Delegados y Asociados que prestan Servicios en las Empresas UGOFE Líneas Roca, Be/grano Sur, San Martín: Trenes de Buenos Aires Líneas Sarmiento y Mitre; Ferrovías y Metrovías Ref.: Reducción de Jornada - Su Situación Nos dirigimos a las Comisiones Ejecutivas, Delegados y Asociados que prestan servicio en las Empresas del Área Metropolitana de Buenos Aires, para informarles que frente a las versiones circulantes con relación a las negociaciones para implementar la Reducción de Jornada y Ciclo Semanal, la Unión Ferroviaria hace saber que efectivamente continúa con las tratativas tendientes a la aplicación de dicha norma ante la Secretaría de Transporte de la Nación y el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social. Atento a ello, el Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria comunica a sus representados que no ha dispuesto ninguna medida de acción directa No obstante se mantiene en estado de alerta y, de no cumplirse el compromiso y las Empresas de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana continúen dilatando la decisión a tratar dicho tema, se tomarán las medidas que correspondan. Consecuentemente, cualquier novedad y/o modificación que se produzca será puesta en vuestro conocimiento en forma oficial por los medios de práctica. Por el Secretariado Nacional Néstor País Secretario de Negociación Colectiva a/C Secretaría de Administración Guillermo D'Angella Secretario General Adjunto a/C Secretaía General

SOLICITADA

SOLICITADA UNIÓN FERROVIARIA 21-12-2011 ¡QUE SE HAGA JUSTICIA! Se aproxima fin de año, época en que se induce a efectuar balances, extraer conclusiones y expresar anhelos. Para la UNION FERROVIARIA ha sido un año duro, con compañeros presos, vilipendiada ante la opinión pública y colocada en una situación que nunca había conocido en su fecunda y extensa trayectoria en defensa de los intereses y derechos de los trabajadores. Cuando ocurrieron los desgraciados sucesos que culminaron con el asesinato de Mariano Ferreyra, nuestra voz fue de las primeras en exigir la individualización y condena de quien resultare responsable. Al mismo tiempo reclamamos justicia para nuestros compañeros injustamente detenidos por ese hecho. A quienes no hab?an hecho otra cosa que participar de una manifestación se les imputó la autoría de un homicidio calificado y a quienes ni siquiera estaban en el lugar, la instigación del delito. Un coro mediático se adelantó a la Justicia y condenó de antemano, irresponsablemente, sin pruebas y sin piedad, comprometiendo la vigencia efectiva del orden jurídico. Ha pasado más de un año y no se sabe quién mató a Mariano, pero nuestros afiliados siguen presos como rehenes de una fabulación que nadie tiene la valentía de deshacer. Pareciera que existe mayor interés en mantener encarcelados a nuestros compañeros –quizás por el temor al “qué dirán” de los medios y de un sector de la opinión pública mentalmente colonizada en contra del sindicalismo- que en establecer la verdad. Algunos le atribuyen a sectores del gobierno influir en procura de la condena de los ferroviarios y ésa es otra patraña. Estamos absolutamente seguros de que nuestro gobierno sólo desea, en este caso y siempre, que se haga justicia, y que los jueces obren conforme a derecho. El hecho es que hemos esperado pacientemente una decisión judicial y nos inquieta que no se produzca cuando no existe una sola prueba que justifique la detención. La instrucción de la causa ha concluido y no existe elemento alguno que permita presumir que nuestros compañeros pretendan eludir o dificultar el accionar de la Justicia. Pero lo cierto es que el pedido de excarcelación está pendiente de la decisión de la Cámara de Casación Penal desde hace medio año. No podemos silenciar que tal situación vulnera la garantía constitucional de inocencia que constituye uno de los pilares de todo estado democrático de derecho. Durante todo este año, con el sombrío telón de fondo de esa injusticia, hemos seguido adelante con nuestra labor. Siempre luchamos por la inclusión en planta permanente de todos nuestros compañeros y la prueba está que en el ferrocarril Roca, adonde se incorporaron más de 1.300 trabajadores, nos o agradecieron con su apoyo, contribuyendo al triunfo de la Lista Verde con el 60% total de los sufragios. Jamás hemos utilizado la violencia como práctica sindical. Por el contrario, hemos sido víctimas de la violencia de los grupos organizados que adoptaron el corte de vías como método de presión y de la reacción de los usuarios perjudicados por las interrupciones del servicio que nosotros no provocamos. Sobre la injusticia y la mentira es imposible construir, pues sólo sirven para socavar la paz y la solidaridad entre los argentinos. Queremos que se castigue a quien mató a Mariano Ferreyra y queremos la libertad de nuestros directivos y afiliados injustamente acusados de un crimen con el que no tuvieron nada que ver. Que no pase otro año sin que la Verdad y la Justicia resplandezcan. SECRETARIADO NACIONAL- UNION FERROVIARIA

CIRCULAR

Buenos Aires, 12 de Diciembre de 2011 CIRCULAR GENERAL N° 13 A las Comisiones Ejecutivas, Delegados y Afiliados en General: DEFENSA DEL PATRIMIONIO FERROVIARIO Cúmplenos dirigirnos a ustedes, a efectos de informarles que nuestra Organización, conjuntamente con el resto de las Entidades Gremiales Ferroviarias, suscribió un documento, que fue presentado ante distintos estamentos gubernamentales, concebido en los siguientes términos: "Desde hace muchos años el cuantioso Patrimonio Ferroviario, viene siendo entregado a los gobiernos provinciales y municipales, y en muchos casos a los diferentes actores privados, haciendo de ese patrimonio, propiedad inexcusable del Estado Nacional, un pésimo uso, que no obedece a planificación ni organización alguna. Así observamos impotentes como no se consulta a las Organizaciones Sindicales Ferroviarias también protagonistas y una voz relevante que debería ser escuchada. Playas de maniobras, galpones y estaciones se han convertido en museos, depósitos, dependencias provinciales y municipales o entregado para diversos usos. Las vías férreas han sido asfaltadas y los espacios cercados. Semejante saqueo despoja a la industria ferroviaria y atenta contra un patrimonio que es de todos. Constituye la fuente de recursos imprescindibles, para la puesta en marcha del programa de recuperación del ferrocarril. Las organizaciones ferroviarias hondamente preocupadas por la falta de avances y el manejo contradictorio de las tierras ferroviarias están convencidas que el regreso del tren a la Argentina profunda y su desarrollo posterior como empresa de bandera, deberá contar con el aporte invalorable de ese patrimonio y de ahí la necesidad impostergable de valorarlo y protegerlo. Los ciudadanos de nuestra Nación necesitan del tren y los ferroviarios exigimos que ese patrimonio se ponga al servicio de ese objetivo estratégico, para que los terrenos ferroviarios sean de una vez por todas controlados por el Estado. Cansados de dilaciones y de falta de respuestas concretas, consideramos impostergable una decisión política que de respuestas definitivas. Ejerciendo nuestro legitimo derecho de trabajadores y ciudadanos, y en unidad de acción, con nuestros hermanos de riel declaramos: *Que los terrenos ferroviarios no son provinciales ni municipales, son de la Nación. *No descartamos medidas de acción directa en la defensa del Patrimonio Ferroviario. *Bregamos por el retorno del tren a toda la Argentina y la recuperación del patrimonio." Por el Secretariado Nacional.- Néstor R. País Guillermo D'Angella Secretario de Negociación Colectiva Secretario General Adj a/c Secretaría de Administración a/c Secretaría General

OSFE

Noticias SUSPENSIÓN DE LA OPERATORIA DE CRÉDITOS DE AYUDA MUTUAL A JUBILADOS Y PENSIONADOS.- Fecha: 23 de noviembre de 2011 EL 14 DE NOVIEMBRE LA OBRA SOCIAL FERROVIARIA, PARTICIPO DEL EVENTO ORGANIZADO POR LA SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS DE SALUD, DENOMINADO "PRIMERA JORNADA DE REFLEXIÓN SOBRE LA DIABETES EN LA SEGURIDAD SOCIAL " - DÍA MUNDIAL DE LA DIABETES , EN ÈL SALON RAMON CARRILLO DE DICHA SUPERINTENDENCIA. Fecha: 21 de noviembre de 2011 Fecha: 21 de noviembre de 2011 El 14 de noviembre la Obra Social Ferroviaria, participo del evento organizado por la Superintendencia de Servicios de Salud, denominado "Primera Jornada de Reflexión Sobre la Diabetes en la Seguridad Social " - Día Mundial de la Diabetes , en el Salón Ramón Carrillo de dicha Superintendencia. La celebración del Día Mundial de la Diabetes , sirvió como oportunidad propicia para reflexionar sobre la prevención, educación, diagnóstico y control de la enfermedad. Los participantes, hicieron los necesarios aportes para un fructífero intercambio de experiencias y conocimientos desde sus diferentes roles. desde sociedades científicas, desde la Superitendencia , el Ministerio de Salud y desde la óptica de las Obras Sociales Sindicales, en temas de interés, como la detección temprana de la enfermedad, las distintas formas y niveles de educación diabetológica, los costos y la cobertura de los insumos, los programas de prevención. La jornada contó con la presencia del Sr. Superintendente de Servicios de Salud, Dr. Ricardo Bellagio, del Dr. Raimundo González, Gerente de Servicios al Beneficiario y la licenciada Evangelina Dorola, Subgerente de Servicios al Beneficiario , el Dr. Jorge Leguiza, Gerente de Planificación Estratégica de la SSS , representantes del Ministerio de Salud, el Dr. Leon Litwak, Presidente de la Sociedad Argentina de Diabetes , el Dr. Antonio Mario Guidazio, Presidente de la Obra Social Ferroviaria, junto a autoridades y directores médicos de Obras Sociales Sindicales. Por el sector de Obras Sociales Sindicales , el Dr. Alejandro Witenberg , presento la experiencia de la Obra Social del Personal Rural y Estibadores de la República Argentina (OSPRERA), con su población distribuida en todo el país y con severas dificultades en la accesibilidad a los servicios, por el cual implementaron consultorios móviles. La obra social Ferroviaria, presento a través del Dr. Juan Ramón Cifre, la experiencia en el Programa de Prevención de la Diabetes , dentro del Programa de Prevención de Factores de Riesgo para desarrollar enfermedad cardiovascular de la Obra Social , con la experiencia en la capacitación de agentes sanitarios y la búsqueda de factores de riesgo en jornadas de detección masiva de los mismos en lugares de concentración de trabajadores ferroviarios. Las conclusiones de esta Jornada serán publicadas y notificadas por la SSS a todas las Obras Sociales, para su conocimiento. La información contenida en esta transmisión es confidencial, amparada por secreto profesional y está dirigida exclusivamente a él o los destinatarios indicados. Cualquier uso, reproducción, divulgación o distribución por otras personas que su/s destinatario/s está estrictamente prohibida. Si ha recibido este correo por error, por favor, notifíquelo inmediatamente al remitente por e-mail y bórrelo de su sistema. Las opiniones expresadas en este correo son las de su autor y no son necesariamente compartidas o apoyadas por la compañía. OSFE no asume obligaciones ni se responsabiliza del contenido de este correo, a menos que dicha información sea confirmada por escrito por un representante autorizado.

CIRCULAR DE LA MUTUAL

Asociación Mutual Unión Ferroviaria Resolución I.N.A.M. N° 241 - 06/06/86 Registro Nacional de Mutuales Matrícula N° 791 - Capital Federal Independencia 2880-(1225) Capital Federal Buenos Aires, 23 de Noviembre de 2011 A los afiliados Jubilados y Pensionados Cúmplenos dirigirnos a ustedes, a efectos de comunicarles que ANSES suspendió la operatoria de créditos de Ayuda Mutual a Jubilados y Pensionados.- Según la información que se trasmite desde ANSES, dicha suspensión está motivada por la caída de la página, la que ocurrió al precederse a su actualización y que se está trabajando para restituir la operatoria a la brevedad.- No obstante, versiones periodísticas desmienten esta aseveración señalando que ANSES suspendió la continuidad del sistema, ante las tasas exorbitantes -"que hoy pueden sumar hasta el 80% anual"-, que contienen los créditos otorgados por mutuales y cajas de crédito.- Es bueno recordar que la Asociación Mutual Unión Ferroviaria otorga créditos a sus afiliados, activos y jubilados con una tasa del 24% anual.- Es más, en el año 2009 la ANSES dispuso que la tasa de interés de los préstamos con código de descuento, no podía exceder de siete puntos porcentuales la tasa promedio de los préstamos personales, cuando la de nuestros créditos de Ayuda Mutual estaba y está por debajo de esa exigencia.- No obstante, confiamos en que la información suministrada por ANSES sea la correcta y en breve podamos reiniciar el otorgamiento de créditos de Ayuda Mutual a nuestros afiliados jubilados y pensionados.- Saludamos cordialmente.- Por el Consejo de Administración. Armando R. Matarazzo Néstor R. País Secretario Presidente

SOLUCION?

Trenes: 'Semáforos en lugar de barreras'

MARTES 29 DE NOVIEMBRE DE 2011 18:25

Dicen que el tren es uno de los medios de transporte más seguros que existen, sin embargo, durante los últimos tiempos han ocurrido una serie de tragedias en las que los trenes han estado involucrados, y plantean dudas sobre tal afirmación. Es por ello que, en busca de una mayor seguridad para los viajantes, don Max Ramón Jaime, electrotécnico, de Las Termas, propone una novedosa manera de evitar estos siniestros viales, a través de un proyecto que sería de muy bajo costo. En este sentido, Nuevo Diario recibió a Jaime, quien nos contó que el proyecto consiste en “armar un sistema muy simple y sencillo, que sólo necesita la utilización de la energía de la locomotora para hacer funcionar otros tipos de elementos, en este caso lo ideal sería utilizarla para hacer funcionar unos semáforos intermitentes, de ambos lados del paso a nivel, para evitar accidentes”. “Se coloca un transformador para bajar la tensión que tienen las locomotoras, y por medio de una tercera vía o riel se logra formar un circuito entre la vía normal y la vía suplementaria, entonces cierra el circuito, y hace trabajar los semáforos. Esto no genera mayor costo porque se usan los mismos elementos que usa el ferrocarril, y se evitarían tantos accidentes que ocurren en los pasos a nivel”, continuó Jaime.

SE PRORROGO LA LICENCIATURA

Por Andrés J. Bilstein

La Universidad Nacional de Lanús informa que se ha prorrogado hasta el 1 de diciembre la inscripción a la Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias con orientación en Infraestructura Ferroviaria y enElectromecánica Ferroviaria; con Título intermedio de Técnico Universitario en Tecnologías Ferroviarias. Se recuerda que el trámite correspondiente se realiza en la Dirección de Gestión y Documentación Estudiantil. Edificio José Hernández, de lunes a viernes de 10.30 a 17.30. Asimismo se recuerda la posibilidad de acceder a la misma a aspirantes que no posean título secundario, bajo ciertas condiciones que se detallan en este enlace. Esta es una gran posibilidad para trabajadores del sector interesados en formarse en el nivel universitario.

FORMACION SINDICAL

PROGRAMA DE FORMACIÓN PARA LA ACCIÓN SINDICAL

PRIMER BLOQUE: Buenos Aires 16, 17 y 18 de Noviembre de 2011.

Con la participación de 72 Delegadas/os y Colaboradores de nuestra Organización, pertenecientes a distintas líneas ferroviarias del Área Metropolitana, el pasado 16 de Noviembre se inició el primer bloque del Programa de Formación para la Acción Sindical.

El mismo surge de un acuerdo firmado con el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación , la Universidad Nacional de San Martín y está dirigido fundamentalmente a brindar a los participantes las herramientas necesarias para fortalecer la Acción Sindical en los distintos sectores de trabajo.

Este Primer Bloque es parte de un Programa diagramado a dos años y que se replicará en distintas sedes del interior del País y en Buenos Aires nuevamente, teniendo como objetivo alcanzar a más de 400 compañeras y compañeros ferroviarios de todo el país.

Paralelamente se está diagramando el Segundo Bloque donde se intensificará la enseñanza sobre la base de las prácticas sindicales en los distintos ámbitos y niveles de representación.

Por otra parte se está diseñando un Curso que estará orientado a atender exclusivamente a las misiones y funciones del Delegado y el cual se estima poner en práctica en el segundo trimestre del año 2012.

Queremos destacar la participación y el compromiso asumido por los participantes en esta 1º Jornada en donde se desarrollaron los siguientes temas:

• Negociación Colectiva.
• Régimen Legal y Condiciones Institucionales.
• Trabajo Decente.
• Historia del Movimiento Obrero y de la Unión Ferroviaria.
• Desafíos en la Construcción del Poder del los Trabajadores.
• La Política y la Economía Internacional.
• El Desarrollo e Integración Regional.
• Estrategias de Desarrollo Económico Nacional.

Cabe destacar también que en los próximos días será habilitado un Aula Virtual en donde con las correspondientes Tutorías, todos los participantes podrán incorporar nuevos conocimientos, debatir, analizar y profundizar los distintos temas que forman parte de este Programa de Capacitación, como un aporte más a la Formación Continua que queremos brindar.

Participaron del mismo, Delegadas/os y Colaboradores de los Ferrocarriles Belgrano Sur, Ferrovías, T.B.A.Mitre, T.B.A.Sarmiento, San Martín, Roca, Metrovías, Tren de la Costa , Ferrocentral, Belgrano Cargas, Belgrano S.A., U.E.P.F.P., S.O.F. S.E., A.D.I.F. S.E., Puertos y O.S.Fe.

Por último, esta Organización agradece a todos los Profesores, Tutores, Especialistas y Dirigentes que formaron parte del desarrollo de las Jornadas de Capacitación y que seguirán trabajando y colaborando con la Unión Ferroviaria ; Carlos Ruiz, Ana Laura Herrera, Laura Waynsztok, Néstor Borri, Carolina Calvelo (por la UNSAM ), Noemí Rial, Silvia Squire y Ricardo Gringas (por el M.T.E.y S.S.), Hugo Leguizamón, Carlos Gaitán, Juan Estevez y Juan Carlos Herrera (Asesores de nuestra Organización).

OSFE

El 14 de noviembre la Obra Social Ferroviaria, participo del evento organizado por la Superintendencia de Servicios de Salud, denominado "Primera Jornada de Reflexión Sobre la Diabetes en la Seguridad Social " - Día Mundial de la Diabetes , en el Salón Ramón Carrillo de dicha Superintendencia.

La celebración del Día Mundial de la Diabetes , sirvió como oportunidad propicia para reflexionar sobre la prevención, educación, diagnóstico y control de la enfermedad.

Los participantes, hicieron los necesarios aportes para un fructífero intercambio de experiencias y conocimientos desde sus diferentes roles. desde sociedades científicas, desde la Superitendencia , el Ministerio de Salud y desde la óptica de las Obras Sociales Sindicales, en temas de interés, como la detección temprana de la enfermedad, las distintas formas y niveles de educación diabetológica, los costos y la cobertura de los insumos, los programas de prevención.

La jornada contó con la presencia del Sr. Superintendente de Servicios de Salud, Dr. Ricardo Bellagio, del Dr. Raimundo González, Gerente de Servicios al Beneficiario y la licenciada Evangelina Dorola, Subgerente de Servicios al Beneficiario , el Dr. Jorge Leguiza, Gerente de Planificación Estratégica de la SSS , representantes del Ministerio de Salud, el Dr. Leon Litwak, Presidente de la Sociedad Argentina de Diabetes , el Dr. Antonio Mario Guidazio, Presidente de la Obra Social Ferroviaria, junto a autoridades y directores médicos de Obras Sociales Sindicales.

Por el sector de Obras Sociales Sindicales , el Dr. Alejandro Witenberg , presento la experiencia de la Obra Social del Personal Rural y Estibadores de la República Argentina (OSPRERA), con su población distribuida en todo el país y con severas dificultades en la accesibilidad a los servicios, por el cual implementaron consultorios móviles.

La obra social Ferroviaria, presento a través del Dr. Juan Ramón Cifre, la experiencia en el Programa de Prevención de la Diabetes , dentro del Programa de Prevención de Factores de Riesgo para desarrollar enfermedad cardiovascular de la Obra Social , con la experiencia en la capacitación de agentes sanitarios y la búsqueda de factores de riesgo en jornadas de detección masiva de los mismos en lugares de concentración de trabajadores ferroviarios.

Las conclusiones de esta Jornada serán publicadas y notificadas por la SSS a todas las Obras Sociales, para su conocimiento.

La información contenida en esta transmisión es confidencial, amparada por secreto profesional y está dirigida exclusivamente a él o los destinatarios indicados. Cualquier uso, reproducción, divulgación o distribución por otras personas que su/s destinatario/s está estrictamente prohibida. Si ha recibido este correo por error, por favor, notifíquelo inmediatamente al remitente por e-mail y bórrelo de su sistema. Las opiniones expresadas en este correo son las de su autor y no son necesariamente compartidas o apoyadas por la compañía. OSFE no asume obligaciones ni se responsabiliza del contenido de este correo, a menos que dicha información sea confirmada por escrito por un representante autorizado.

DIA DEL MILITANTE

1972 – 17 de Noviembre – 2007

El Día del Militante, para el Movimiento Nacional Justicialista, es de alta significación, porque fue el 17 de Noviembre de 1972, cuando retornó Perón a La Argentina, después de su largo exilio, el resultado de una larga lucha y de una larga militancia de muchos compañeros, algunos de los cuales dejaron la vida por sus ideales.

Esta actitud ejemplar, de militar por causas ideológicas, debe ser recuperada, debe ser potenciada, puesto que falta mucho para construir una sociedad más justa y solidaria, y eso es responsabilidad de todos los ciudadanos que tienen fuerte vocación política.

Hay que reconstruir el Movimiento Nacional y Popular que ha sido deliberadamente desmovilizado, y tenemos la obligación militante de movilizarlo. La recuperación de la militancia tiene un gran valor: hay que reordenarse, oxigenarse para el futuro y ser la columna vertebral de la construcción de la gran Nación Latinoamericana.

Para obtener la movilización tan esperada, hay que darle lugar a la militancia y a las nuevas generaciones, tener una perspectiva diferente, porque la gente está necesitando que recuperemos la discusión política profunda.

Si de algo podemos estar orgullosos en el presente, es del Gobierno que tenemos. Esto se debe a que ningún otro Presidente - y ningún otro gobierno después de Perón-, hizo tanto por las banderas históricas del Justicialismo: Soberanía Política, Independencia Económica y Justicia Social.

Néstor Kirchner y Cristina Fernández, además, agregaron la defensa de los Derechos Humanos como uno de los ejes programáticos de su Gobierno.

TARJETA SUBE

YA SABES QUE EN LAS ESTACIONES PUSIERON EL SISTEMA DE TARjETA "SUBE",AHORA SABE QUE PASA SI EL SISTEMA NO FUNCIONA.

El usuario de transporte público puede viajar sin pagar si la máquina lectora de la tarjeta SUBE del colectivo, subte o tren no funciona, según determinó una resolución de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) publicada hoy en el Boletín Oficial.

La resolución 811 establece que las empresas "deberán prestar el servicio de transporte sin costo alguno", ante el "eventual caso" de que la "la máquina validadora" de la tarjeta SUBE no funcione.La norma involucra a las "empresas prestatarias de los servicios de transporte público de pasajeros automotor y ferroviario, de superficie y subterráneo, sean de carácter nacional, provincial o municipal, en las que se encuentre o debiera encontrarse operativo el Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE)".

La Comisión respondió así a la variedad de denuncias de usuarios del sistema respecto al "no funcionamiento de las máquinas validadoras del SUBE en determinados horarios y, en ciertos casos, a la existencias de carteles indicadores del uso exclusivo de monedas".

La medida procura "proteger los derechos de los usuarios y lograr mejor operación, igualdad y uso generalizado del sistema de transporte", según consta en los considerandos de la resolución.

EXITOSO TRANSLADO DE SOFSE OPERADORA FERROVIARIA A LOS PROTAGONISTAS DEL FESTIVAL INTERNACIONAL DE CINE

Más de un centenar de artistas arribaron este sábado a Mar del plata en el servicio especial que SOFSE Operadora Ferroviaria dispuso para el trascendental evento.

Con alrededor de un centenar de pasajeros, entre los que se contaron, periodistas y personalidades del mundo del espectáculo, así como las principales autoridades de SOFSE Operadora Ferroviaria, su presidente Juan R. Araya, Agustín Special, vicepresidente de la entidad, y el gerente general Alfredo Cargniello arribó ayer por la tarde a Mar del Plata el Servicio Especial destinado al 26 º Festival Internacional de Cine que se realiza en la ciudad balnearia. Como auspiciante principal del evento, se realizó el traslado en la formación ferroviaria de última generación, a los protagonistas de dicha festividad en la cual se exhiben más de 200 filmes de producción nacional e internacional.

Este servicio corre los días viernes y domingos en los horarios 8.05 de Plaza Constitución y 16.20 hs. desde Mar del Plata, está compuesto por un sector VIP en las clases pullman y superpullman, un coche cafetería y cinco de primera clase, todos completamente equipados, contando con servicio a bordo, ventanas panorámicas climatización y sistema de audio y video. Algunas de las personalidades que disfrutaron de éste viaje fueron: Nora Zinsky, Ivo Cutzarida, Laura Cimer y Raúl Cuevas entre otros. “Hemos querido sumar a este trascendente evento y por eso lo estamos patrocinando”, remarcó el presidente de la entidad ferroviaria Juan Araya, y en relación al alto nivel del servicio brindado consideró: “ofrecemos una formación de categoría que está marcando la recuperación del sistema ferroviaria, esto no significa un gasto sino una inversión por parte del Estado para que la gente viaje como corresponde”.

En su arribo a la estación marplatense,la comitiva de autoridades y artistas trasladados al festival recibió una calida recepción organizada por Ente Turístico de la ciudad. SOFSE Operadora Ferroviaria es sponsor principal de este evento junto con otras empresas de primera línea que apoyan al Festival, que tendrá lugar los días 5 al 13 del corriente. La empresa ferroviaria está bajo la órbita del Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, en el marco de las políticas del Ministro de Planificación Federal Julio De Vido.

Prensa SOFSE 07/11/2011

TECNICATURA FERROVIARIA

Abierta la inscripción para la Licenciatura en Tecnologia Ferroviaria

2011 OCTUBRE 31tags: Licenciatura en Tecnología Ferroviaria, UNLa

Por Andrés J. Bilstein

Hasta el

24 de noviembre continúa abierta la inscripción a laLicenciatura en Tecnología Ferroviaria, carrera que la Universidad Nacional de Lanús dictará desde el año próximo en su sede ubicada en los reciclados Talleres y Almacenes Remedios de Escalada del ex Ferrocarril Sud/Roca. De este modo recupera los saberes que se forjaron en ese ámbito y los actualiza, propone una educación de excelencia, forma graduados idóneos para desempeñarse en el ámbito específico y analiza críticamente la complejidad y profundidad de las problemáticas tecnológicas, sociales y económicas relativas al ferrocarril.

Con la Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias la UNLa colabora con el proceso de recuperación del sistema ferroviario argentino; un modo de transporte seguro, económico, de bajo impacto ambiental que contribuirá al fortalecimiento de un país federal, integrado a la región y comprometido con ella. Se trata sin duda de una propuesta formativa novedosa -ya que no existe en la región ninguna carrera de grado universitario específica- que forma un profesional comprometido con los desafíos y necesidades de la Nación. La carrera tiene una duración de cuatro años, con un título intermedio (Técnico Superior en Tecnología Ferroviaria). Obtenido éste se puede optar por dos orientaciones, a saber: - La Orientación en Electromecánica Ferroviaria tiene por propósito formar a los alumnos en áreas pertinentes a los Sistemas e Instalaciones Eléctricas Ferroviarias, al Material Rodante, a los Equipos y Dispositivos de Señalamiento y Control. - La Orientación en Infraestructura Ferroviaria tiene por propósito formar a los alumnos, en áreas pertinentes a las Instalaciones Fijas, Obras Complementarias, Infraestructura Ferroviaria y en la planificación Ferrourbanística. La inscripción, como dijimos al principio, continúa hasta el 24 de noviembre de 2011 en la Dirección de Gestión y Documentación Estudiantil de la UNLa, edificio José Hernández, de lunes a viernes de 10.30 a 17.30 (Teléfono: [011] 6322-9200 interno 195) [Descargar información sobre inscripción] [Descargar afiche]