SIN PALABRAS, NO?

AUMENTO DE CAMIONEROS

Tras reunirse con Cristina, Moyano obtuvo un 24% para Camioneros El Secretario General de la CGT, conjuntamente con los ministros Carlos Tomada y Amado Boudou, anunció el incremento salarial para el gremio. Hugo Moyano, Carlos Tomada y Amado Boudou Ampliar Tras reunirse con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, el titular de la CGT, Hugo Moyano, obtuvo un 24 por ciento de aumento salarial para el gremio de Camioneros. Así lo anunció el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, acompañado del mismo Moyano y de su par de Economía, Amado Boudou, en un mensaje a la prensa en Casa Rosada. El aumento correspondiente será otorgado en tres tramos de 12% en julio, 6% en noviembre y 6% en marzo de 2012, según Tomada. Además de esto, los camioneros obtuvieron el cobro de un plus vacacional de 69 pesos remunerativos por día durante el período de descanso anual. Además, los trabajadores camioneros obtuvieron el cobro de un plus vacacional de 69 pesos, remunerativos, por día durante el período de descanso anual. La decisión se alcanzó luego de una negociación entre las partes en la sede de la Federación de Camioneros donde se había llegado a un acuerdo, para luego ser refrendado por la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner. Durante la negociación, las partes manejaron dos hipótesis de incrementos: si se aumentara el mínimo no imponible, el aumento de salarios no sobrepasaría el 25 por ciento, más el suplemento de vacaciones. O, si no se modificara el monto del tributo, el ajuste de sueldos llegaría al 32 por ciento, más el plus vacacional. El acuerdo rubricado en la sede presidencial deja pendiente para las próximas horas, la modificación del monto mínimo no imponible del impuesto a las Ganancias para la cuarta categoría. El anuncio fue realizado esta noche durante una presentación en la cual tomaron parte junto con Tomada, su par de Economía, Amado Boudou, el secretario general de la Federación de Camioneros y de la Confederación General del Trabajo, Hugo Moyano y el presidente de la Federación Argentina de Empresarios del Autotransporte de Cargas (FADEAC), Luís Morales. Bien entrada la noche, todos los participantes de la reunión se retiraron de la Casa Rosada, sin formular declaraciones. Fuente: DyN

MINIMO NO IMPONIBLE

Tomada reiteró que Ganancias está a consideración de Cristina El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, volvió a referirse ayer a un posible incremento en el mínimo no imponible del Impuesto a las Ganancias, que tributan los asalariados. En declaraciones a Radio del Plata, afirmó que el tema está a consideración de la Casa Rosada y observó que hay un pedido de audiencia de la CGT a la jefa de Estado, y que “seguramente habrá novedades al respecto”. El ministro señaló que la modificación del mínimo no imponible “es un reclamo que la CGT viene haciendo” cada año, lo que ha sido respondido desde el gobierno “con alguna solución. Generalmente todos los años se plantea en este proceso con las negociaciones colectivas funcionando: esto genera una mejora sistemática de la capacidad adquisitiva de los salarios y esto impacta en el Impuesto a las Ganancias”, explicó. En la entrevista, Tomada declinó establecer un porcentaje de aumento del piso de Ganancias e insistió que “eso está más vinculado con la evolución del proceso de la negociación colectiva. Pero es un tema que todos los años hemos tratado. Es lo mismo que cuando me preguntan: ¿está en estudio el aumento del salario mínimo? Todos los años trabajamos el tema del salario mínimo, como todos los años analizamos la cuestión del Impuesto a las Ganancias. Esto es así y va a seguir siendo así, seguramente”, destacó. El lunes, la Confederación General del Trabajo pidió una reunión a la presidenta Cristina Fernández para tratar el tema.

PARITARIAS

Buenos Aires, 17 de Marzo de 2011 CIRCULAR GENERAL N ° 5 A las Comisiones Ejecutivas, Delegados y Asociados en general. Ref: Revisión Condiciones Económicas de los C.C.T. a partir del 1 a de marzo de 2011. (Pasajeros y Transporte de Carga) Concordante con la información anticipada mediante CIRCULAR N ° 3 del 02 del, mes en curso, se cumple en llevar a conocimiento de los compañeros asociados en general que en el curso de las negociaciones sostenidas hasta el presente el sector Empresario no ha formulado propuesta alguna que permita avanzar el la revisión de las condiciones económicas de las convenciones colectivas de trabajo con vigencia al 01/03/2011, tanto en el transporte ferroviario de pasajeros como de cargas. Ante esta circunstancia la Autoridad de Aplicación y en el marco de sus facultades, resolvió prorrogar el plazo de negociación exhortando a las partes a agotar los extremos a su alcance en procura de la resolución del diferendo. La representación Gremial al tiempo de acceder al plazo de prorroga estipulado por la Dirección Nacional de Relaciones Laborales, sostuvo que reitera una vez más la posición sustentada a nivel ministerial y que ante la falta de propuestas y precisiones del sector empresario ratificaba la vigencia de la medida de accion directa resuelta oportunamente, la que se mantiene en suspenso hasta el vencimiento de los plazos impuestos en el marco de la Ley 14.786. Los párrafos precedentes resumen lo actuado en la materia y el curso a seguir, circunstancia por la cual se estima prudente exhortar a los compañeros asociados a mantenerse unidos y atentos a la información oficial que por medio de los canales de práctica brinde la Organización. Por el Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria Raúl Castellano Secretario de Medios de Comunicación Guillermo D'Angella Secretario General Adjunto

PARO EN EL MITRE LINEA VICTORIA

Los sindicalistas impidieron el funcionamiento de esa línea luego de que un grupo de trabajadores se enfrentó con efectivos de la Federal, lo que generó serios incidentes. Hay dos efectivos heridos y tres manifestantes que fueron detenidos Un grupo de trabajadores ferroviarios de la ex línea Mitre se enfrentaron este mediodía con efectivos de la Policía durante una protesta. El sindicalista Mario Rodríguez relató a Radio 10 cómo comenzó el hecho: "Todo empezó con una discusión entre pasajeros y nuestras compañeras en la estación Lisandro de la Torre; cuando llegan nuestras compañeras a Retiro para hacer la denuncia por el incidente, quince policías las estaban esperando, las agarraron a trompadas, las patearon y las arrastraron por el suelo". Las dos empleadas ferroviarias, según especificó Rodríguez, debieron ser internadas. Más tarde, sin embargo, los mismos oficiales se habrían enfrentado a golpes de puño y piedrazos con efectivos policiales, por causas que aún se intentan establecer. "A los 30 minutos, sale esta policía que estuvo involucrada y de la nada empezaron nuevamente a agredir a nuestros compañeros", detalló Rodríguez. Tras los enfrentamientos, sindicalistas de la Unión Ferroviaria realizaron una medida de fuerza que paralizó el servicio de la línea Mitre durante poco más de una hora. Por los incidentes, hay dos efectivos policiales heridos y tres manifestantes detenidos.

por otro lado mario "oso" rodriguez manifesto que se levanta la medida por que fueron citado por la secretaria de transporte, despues de un llamado del subsecretario antonio luna.

DOBLE PISO

La presidenta presento el tren de doble piso en Puerto Madero . La presidenta Cristina Fernández asistirá hoy a la presentación de la nueva formación de dos pisos del tren de la línea Sarmiento, que se realizará esta tarde en la estación Puerto Madero. La jefa de Estado, junto al secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, se presentará a las 18,30 en la intersección de la avenida Alicia Moreau de Justo y Macacha Güemes, del barrio porteño de Puerto Madero. Se presentará en ese lugar a la nueva formación del Tren Doble Piso de la línea Sarmiento, que cubre el trayecto Once-Moreno, según se informó oficialmente. Posteriormente, a las 20, Fernández recibirá en el Despacho Presidencial de la Casa Rosada a una delegación del Comité Judío Americano, encabezada por su director, David Harris, para analizar los avances en la causa que investiga el atentado a la AMIA. Participarán de la reunión la directora para Latinoamérica del Comité, Dina Siegel Vann, el canciller Héctor Timerman y el titular de la AMIA, Guillermo Borger.

TREN SANITARIO

Tren Sanitario atendió a mas de 2.300 personas en Miramar Miramar.- El tren sanitario “Ramón Carrillo” dependiente del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, atendió en el transcurso de una semana a más de 2.300 personas en la ciudad de Miramar, en especialidades como oftalmología, odontología y psicología, entre otras. El hospital rodante que recorrerá distintas localidades del interior de la provincia de Buenos Aires, dio inicio a su campaña 2011 en el partido de General Alvarado, beneficiando en su primer etapa a miles de adultos, jóvenes y niños de Miramar, para luego continuar por la localidad de Nicanor Otamendi. La formación ferroviaria está integrada por una cisterna, dos furgones de carga y seis coches adaptados, cuenta con consultorios de odontología, oftalmología, radiología, ginecología, clínica médica, pediatría con laboratorio totalmente equipados y 68 profesionales a bordo. El Secretario de Salud de General Alvarado, Federico Moreira dijo a Télam que “desde la llegada de este tren sanitario ya han sido atendidas unas 2.300 personas en Miramar, de las cuales 1.000 son niños pertenecientes a distintos establecimientos educativos donde los profesionales de la salud han brindado charlas, capacitaciones y talleres”. “Las especialidades más solicitadas son oftalmología, odontología y psicología teniendo en cuenta que en muchos de estos casos el hospital local, no cuenta aun con este tipo de especialidades” resaltó. "Se han entregado más de 400 lentes de manera gratuita, servicio que ofrece este sistema de salud de la Nación en su visita" resaltó. Moreira manifestó que esta es una “gran iniciativa” puesta de manifiesto por el gobierno nacional. “La salud es primordial para sostener un buen nivel de vida en cada rincón de nuestra patria y este proyecto itinerante de salud es fruto de un trabajo comprometido entre la nación y los municipios”, dijo. El funcionario señaló “la próxima semana este tren estará brindando atenciones en la localidad de Nicanor Otamendi, distante a 18 kilómetros de Miramar, donde se encuentra una gran población de productores o trabajadores paperos”. Los profesionales que cumplen funciones en esta campaña provienen de los Ministerios de Salud, de Desarrollo Social, de Trabajo y de Educación, de la ANSES, de las Secretarías de Cultura y de Transporte entre otros organismos. (Télam - 14/03/2011)

HOMENAJE A TODAS LA MUJERES EN SU DIA

Compilado de frases sobre la mujer, de Eva Perón.

LAS SIGUIENTE FRASES PERTENECEN A EVA PERONY REFLEJAN SU PENSAMIENTO SOBRE LA MUJER Y SU ROL.

Eva Perón

"Ha llegado la hora de la mujer que comparte una causa pública y ha muerto la hora de la mujer como valor inerte y numérico dentro de la sociedad".

"Ha llegado la hora de la mujer que piensa, juzga, rechaza o acepta, y ha muerto la hora de la mujer que asiste, atada e impotente, a la caprichosa elaboración política de los destinos de su país, que es, en definitiva, el destino de su hogar".

"Ha llegado la hora de la mujer argentina, íntegramente mujer en el goce paralelo de deberes y derechos comunes a todo ser humano que trabaja, y ha muerto la hora de la mujer compañera ocasional y colaboradora ínfima".

"Ha llegado, en síntesis, la hora de la mujer argentina redimida del tutelaje social, y ha muerto la hora de la mujer relegada a la más precaria tangencia con el verdadero mundo dinámico de la vida moderna". (1)

"Vosotras mismas, espontáneamente, con esa cálida ternura que distingue a las camaradas de una misma lucha, me habéis dado un nombre de lucha: Evita.

Prefiero ser solamente Evita a ser la esposa del Presidente, si ese `Evita` es pronunciado para remediar algo, en cualquier hogar de mi Patria..." (2)

La mujer del Presidente de la República, que os habla, no es más que una argentina más, la compañera Evita, que está luchando por la reivindicación de millones de mujeres injustamente pospuestas en aquello de mayor valor en toda conciencia: la voluntad de elegir, la voluntad de vigilar, desde el sagrado recinto del hogar, la marcha maravillosa de su propio país.

Esta debe ser nuestra meta.... (3)

"Cuando elegí ser Evita, sé que elegí el camino de mi pueblo".

"Ahora, a cuatro años de aquella elección, me resulta fácil demostrar que efectivamente fue así".

"Nadie sino el pueblo me llama Evita".

"Solamente aprendieron a llamarme así los descamisados".

"Los hombres de gobierno, los dirigentes políticos, los embajadores, los hombres de empresa, profesionales e intelectuales que me visitan suelen llamarme `Señora`; y algunos incluso me dicen públicamente `Excelentísima` o `Dignísima Señora` y, aun a veces, `Señora Presidenta`".

"Ellos no ven en mí más que a Eva Perón".

"Los descamisados, en cambio, no me conocen sino como Evita". (4)

"Como mujer siento en el alma la cálida ternura del pueblo de donde vine y a quien me debo".

"Sangra tanto el corazón del que pide, que hay que correr y dar, sin esperar".

"Donde existe una necesidad nace un derecho".

"De nada valdría un movimiento femenino en un mundo sin justicia social". (5)

"Si una mujer vive para sí misma, yo creo que no es una mujer o no puede decirse que viva... El hombre puede vivir exclusivamente para sí mismo. La mujer, no". (6)

VIOLENCIA EN BELGRANO NORTE

Elías Núñez, el hombre que fue lesionado, el domingo 06 del corriente, mientras viajaba hacia Munro, sostuvo que es común que ocurra este tipo de hechos. "Creo que es un acto de vandalismo", sentenció

Núñez sostuvo que el ataque que sufrió es uno más de los que se viven en ese recorrido, que une Retiro y Villa Rosa.

"(El ataque con) piedras, botellas de cerveza, es habitual; ha pasado hace poco tiempo", manifestó el herido.

Para él, los adolescentes que atacaron la formación se encuentran en "una edad en la que la juventud anda sin protección en la calle, vagando" y que necesita "contención".

El hecho tuvo lugar el viernes por la tarde, luego de que una formación de Ferrovías dejara la estación Montes con destino a la de Boulogne. Elías Alberto Núñez, de 40 años, recibió una pedrada desde la calle y sufrió una seria lesión en su ojo derecho, informó el sitio web Precinto 56.

El hombre había abordado el tren Belgrano Norte en la estación Villa Rosa, y se dirigía a Munro a buscar un teléfono celular que había dejado en reparación. Tres horas antes había nacido su hijo Agustín, por lo que viajaba feliz y tranquilo.

Cerca de las 15:40, la formación abandonó la estación de Montes con destino a la de Boulogne. Al pasar por el puente sobre el Camino del Buen Ayre, sintió un fuerte golpe en el ojo derecho. Se trataba de una pedrada, que le ocasionó una importante herida en el pómulo con un fuerte sangrado y pérdida momentánea del conocimiento.

"Cuidado, que son algunos pibes tirando piedrazos y con gomeras", escuchó decir a uno de los pasajeros que lo ayudó.

Al arribar a la estación Boulogne, fue atendido por un médico, quien recomendó su traslado al centro de salud local. Allí se le realizaron diferentes placas radiográficas y tomografías computadas oftalmológicas y cerebrales, mientras que cerca de las 19 fue derivado al hospital oftalmológico de Tigre.

A las 22 de ese día fue dado de alta y volvió a su casa. Su diagnóstico es pérdida parcial de la visión –debido a un coágulo, que irá reabsorbiéndose con medicación–, dilatación permanente, problemas para dormir e intensos dolores de cabeza.

"Viajaba tranquilamente como lo hago habitualmente cuando voy al trabajo y antes de llegar a Boulogne sentí un golpe en mi mejilla derecha, sólo logré cubrirme con mis manos, las cuáles se llenaron de sangre, creo que perdí por un momento el conocimiento, y sólo pensaba en mi bebé que había nacido hacía algunas horas... me creí muerto", comentó Núñez .

Y agregó: "Sólo escuché lejanamente los balbuceos de la gente a mi alrededor y pude ver mis ropas totalmente manchadas de sangre".

Ya tranquilo en su casa, pidió a las autoridades de Ferrovías "que traten de darles más seguridad a sus pasajeros, que busquen la forma de evitar estas consecuencias". Por ejemplo, reclamó que "pongan rejillas protectoras en las ventanillas de los trenes, como existen en otros países del mundo".

"Hoy me tocó a mí y lo puedo contar. ¿Pero qué hubiese pasado si esto le ocurría a un chico de menor edad o a un bebé que viajaba en brazos de su madre? ¿Las consecuencias hubieran sido las mismas o peores?", sentenció.

como se sabe el tema de seguridad en el belgrano norte es tema de discusion sindical en el MTTS,de hecho hay una proxima audiencia el dia 10 de marzo del corriente, donde la secretaria de transporte a prometido 124 modilos policiales mas, por lo visto todavia no se hicieron efectivo y las medidas continuaran ya que la entidad sinsical (la union ferroviaria), viene reclamando hace mas de 5 meses, el reclamo comenzo el 19 de octubre del 2010 y hasta el dia de hoy solo se agudizaron las medidas preventivas para los trabajadores y los usuarios.

PARITARIAS

PEDIMOS DISCULPAS,HABLAMOS AL PEDO! PERO TENEMOS IMPORTANTES NOTICIAS

Días atrás publicamos una info diciendo que la Unión estaría pidiendo un 35% de aumento,bueh no seria tan asi aunque no estamos muy lejos de lo que pretenderían quienes nos representan a la hora de pelear por el salario. Tenemos información fresquita de que los día 23 y 28 de Febrero se realizaron reuniones en el ministerio de trabajo entre empresarios y directivos,hasta el momento no se llego a un acuerdo debido a que la parte empresarial no presento ninguna propuesta.PROXIMA AUDIENCIA EL DIA 09 DE MARZO DEL CORRIENTE. Ademas la unión pidió que en la discusión participe ministerio de transporte.

Lo que mas nos llamo la atención del acta fue lo que te detallamos a continuación,dice el acta:concedida que le fue la palabra a la representación sindical,expresa,Que ante la falta de respuesta por parte del sector empresarial,esta parte mantiene la medida adoptada oportunamente.No obstante lo expuesto el sector sindical reitera lo expresado en anteriores negociaciones económicas en cuanto a que es necesario en esta ronda de negociaciones LA EQUIPARACION SALARIAL DE TODAS LAS CATEGORÍAS / ESCALAS EN TODAS LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE.Esto es que ,lo tan añorado por todos los ferroviarios esta en marcha,por el momento ,una equiparacion salarial para todos los ferrocarriles por igual y mas adelante por fin un convenio único.

A ESTO LO ESTÁN HACIENDO REPRESENTANTES DE LOS TRABAJADORES,"LA UNIÓN FERROVIARIA" ,QUIEN A PESAR DE LOS AVATARES QUE ESTA PASANDO DICE PRESENTE A LA HORA DE PELEAR POR LOS SALARIOS DE LOS COMPAÑEROS,DICE...NO DEFRAUDAREMOS A QUIENES NOS ELIGIERON CON EL VOTO POPULAR A NIVEL NACIONAL PARA DEFENDER LOS DERECHOS DEL TRABAJADOR.

PORQUE PARAMOS LOS FERROVIARIOS

Buenos Aires, 23 de febrero de 2011

CIRCULAR GENERAL Nro 2

A Las Comisiones Ejecutivas Delegados y Afiliados en General:

De nuestra estima:

LOS FERROVIARIOS PARAMOS EN SOLIDARIDAD CON NUESTROS COMPAÑEROS Y EN DEFENSA DE LA UNIÓN FERROVIARIA

En Secretariado Nacional, en el día d el fecha, adoptó la siguiente resolución:

1. Continuando con el Plan de Movilización dispuesto, paralizar las tareas entre las cero y las 12 horas del día 25 de febrero de 2011.
2. Mantener el Estado de Movilización con asambleas en los lugares de trabajo.
3. Permanecer en permanente contacto con los Dirigentes, Seccionales y Cuerpo de Delegados.

Para mayor ilustración de los compañeros adjuntamos copia de la declaración pública de la Unión Ferroviaria.

Por el Secretariado Nacional

Raúl Castellano Secretario de Medios de Comunicación	Guillermo D'Angelia Secretario General Adjunto

COMUNICADO DE PRENSA

El Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria, que se ha declarado en sesión permanente en virtud de los acontecimientos que son de conocimiento público, ha dispuesto un paro general de doce horas de duración, que comenzará a la hora cero del día de mañana, viernes 25, y se extenderá hasta las 12 horas.-

El sentido de la medida dispuesta consiste en expresar la solidaridad del gremio con los directivos, delegados y activistas injustamente privados de su libertad, en defensa de la integridad de la organización sindical y en apoyo de la independencia del Poder Judicial, para que sus integrantes puedan obrar y decidir conforme a derecho, sin intromisiones políticas, presiones externas ni condicionamientos mediáticos. Así resulta del documento adjunto, aprobado también por el Secretariado Nacional.

Por el Secretariado Nacional.-

Raúl Castellano Secretario de Medios de Comunicación	Guillermo D'Angelia Secretario General Adjunto

ACCIDENTE EN LSM

Mueren tres jóvenes atropellados por un tren en José C. Paz Ocurrió cerca de donde se produjo el brutal accidente del miércoles en el que murieron 4 personas y más de 100 resultaron heridas. Y se trata de nuevo de una formación del San Martín. Los chicos tenían entre 16 y 20 años. trenes, accidente, San Martín, Una vez más la línea del ferrocarril San Martín fue protagonista de un accidente. A pocos días del tremendo accidente en el que murieron 4 personas y más de 100 resultaron heridas, tres jóvenes murieron atropellados por otra de sus formaciones a la altura de José C. Paz. Muy cerca del infierno del miércoles pasado. Las víctimas son un adolescente de 16 años y dos jóvenes de 18 y 20. Así lo informaron fuentes policiales y de los bomberos voluntarios. El hecho ocurrió a las 5.15 cuando los chicos volvían de bailar de un boliche e intentaron cruzar las vías para regresar en tren a sus casas. Según los voceros consultados, en medio de una intensa lluvia los jóvenes no vieron que una formación del San Martín, que se dirigía hacia Retiro, se aproximaba con rapidez al andén y fueron atropellados. El accidente ocurrió cerca del sitio donde, el miércoles pasado, dos trenes que circulaban por la misma vía chocaron. Las fuentes policiales afirmaron que uno de los chicos, el adolescente de 16 años, sobrevivió algunos minutos pero falleció en el hospital Domingo Mercante de José C. Paz. Los otros dos chicos murieron en el acto. Fuentes de la Unión de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), empresa a cargo de la concesión de la línea San Martín, dijeron a la agencia DyN que al momento del accidente había llegado a la estación un tren que se dirigía hacia Pilar. Desde UGOFE deslizaron que los jóvenes cruzaron por atrás de esa formación sin ver que en la vía contraria circulaba otro tren que se dirigía hacia Retiro. El momento de confusión pudo haber sido causado por la intensa lluvia que caía en ese momento en esa zona del noroeste del conurbano bonaerense. Los familiares, en tanto, reconocieron esta mañana a las víctimas en el hospital Mercante. El adolescente de 16 años llevaba consigo el DNI de un primo mayor de edad para poder ingresar al boliche al que concurrió junto a los otros jóvenes.

fuente:clarin

UN VIAJE POR LAS NUBES

En marzo, el Tren a las Nubes iniciará la temporada 2011. Promociones para turistas argentinos y mejores servicios a bordo. El Tren a las Nubes, en su recorrido de 434 kilómetros, asciende hasta los 4.200 metros sobre el nivel del mar. Salta.- El próximo 3 de marzo y si las condiciones climáticas así lo permiten, el Tren a las Nubes hará su primer viaje de la temporada 2011. El programa previsto para esta temporada prevé dos salidas por semana, los jueves y sábados, y durante Semana Santa, las vacaciones de invierno y los fines de semana largos, se agregarán refuerzos para satisfacer la demanda de los turistas. El viaje es un paseo de alta montaña, que recorre 434 kilómetros por valles y la Puna; asciende hasta los 4.200 metros sobre el nivel del mar, y atraviesa 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, dos rulos y dos zigzag. El tren, que llega hasta el viaducto La Polvorilla, parte de la Estación Salta a las 7.05 y su regreso se prevé alrededor de las 23. “Durante el recorrido, el pasajero se deleitará con los asombrosos paisajes de la Puna salteña y se enamorará de la valiosa cultura de nuestros pueblos originarios”, adelantó Juan Cabrera, director Comercial de Ecotren SA, la empresa que explota el servicio. El tren antes de partir, en la estación de Salta. Plan familiar Con el objetivo de que las familias argentinas disfruten de este viaje, el Tren a las Nubes lanzó un plan familiar para residentes argentinos, con una tarifa promocional que contempla al grupo familiar compuesto por dos adultos y dos menores de 13 años. El paquete completo costará $ 1.700 en temporada baja y $ 1.950 en temporada alta. En cuanto a las tarifas en general, hay precios diferenciados para turistas extranjeros y nacionales. Para los turistas extranjeros, durante todo el año, el pasaje cuesta $ 630 (U$S 158 ó 116 euros); para residentes argentinos,en temporada baja, es de $ 550 los adultos y $ 400 para los menores de 13 años, y en temporada alta, $ 630 para adultos y $ 460 para menores de 13 años. En tanto, se mantiene la promoción para los residentes salteños, con un 50 por ciento de descuento sobre las tarifas vigentes.

RAUL SCALABRINI ORTIZ

TARDE PARO SEGURO, EL 14 DE FEBRERO, ES SU ANIVERSARIO, ESTE ES NUESTRO HOMENAJE A ALGUIEN QUE HIZO TODO POR LOS FERROCARRILES

carta de Peron a

Raúl Scalabrini Ortiz Al señor Raúl Scalabrini Ortiz Buenos Aires Mi Querido Amigo He leído con profunda emoción su carta del 28 de febrero contestación a la que yo le dirigiera. En ella, usted expone puntos de vista sobre la política Argentina que no están contaminados por egoísmos personales ni partidistas si no que responden a una inmensa pasión patriótica. Coincido plenamente con esas opiniones, y a tal respecto creo que dos documentos que usted seguramente conocerá traducen esa identificación de pensamiento, el mensaje a todos los peronistas y las directivas dirijan a los comandos tácticos peronistas de 6 y 10 de marzo respectivamente. Allí he fijado una conducta que responde a las necesidades del país desoyendo toda incitación a la violencia sin sentido o ductilidad oportunista. El peronismo tiene una misión histórica que cumplir, y de allí no se apartara toda su táctica esta subordinada a los grandes objetivos que justificaron su aparición y que confirman su vigencia, por lo que la búsqueda de minúsculos dividendos de politiquería inmediata es ajena a la esencia y a la razón de ser del movimiento. En tal sentido, he comprometido el apoyo de del movimiento a un programa de restauración nacional y popular que se comprometió a cumplir el nuevo presidente. mientras él haga fe a su palabra, no tendrá que estar cuidándose las espaldas mientras lucha con el enemigo de afuera: de ese me encargo yo. Tengo una esperanzada confianza en que no obstante el mediocre entourage político del Dr. Frondizi se mantendrá ala altura de las gravísimas cirscustancias nacionales. En su elenco figuran hombres que siempre han combatido en las filas de lo antinacional, lo cual no han sido obstáculo para que nosotros los consagráramos con nuestro voto para la alta función publica. Esa es la demostración de que esperamos que prevalezcan las posiciones enunciadas por Frondizi, por sobre la conjuración de los mediocres que intentaran desviarlo de los objetivos nacionales libertadores. Hemos hecho lo que debíamos y seguiremos haciéndolo solo nos resta entonces encontrar identico espíritu por parte del nuevo mandatario y el coraje para despreciar las incitaciones al compromiso, al hedonismo y a equilibrios mezquinos. Como usted me dice de la clase media es atinado y oportuno. El fenómeno que se produce en América Latina es el de una clase media con mas sentido clasista que el proletariado. Los obreros tienen mas claramente fijado el concepto de la integración nacional y de la necesidad de presentar un frente unido al adversario común. Las clases medias en cambio, tienen extraordinaria tendencia a concentrar su espíritu combatiendo en antagonismos internos y artificiales a menudo creados y siempre alentados por la propaganda imperialista. Es evidente que sectores cuya suerte que esta unida indisolublemente a la clase trabajadora tiene su vista puesta sin embargo en la oligarquía que por su interrelación con el imperialismo esta marginada de los anhelos y las necesidades nacionales Las causas de este contrasentido son numerosas, y han sido analizadas por algunos escritores que siguen los asuntos del país. Pero entre esas causas ocupa un lugar preponderante la propaganda de la ¨”intelligentzia” usted es uno de los intelectuales Argentinos que siempre vio claro, y denuncio al enemigo real, dando su ubicación y detallando los disfraces que adopta para predicar la desintegración del pais. El peronismo fue el primer movimiento politicosocial que entablo la lucha en los verdaderos términos del conflicto. Nuestro antiimperialismo fue practico y efectivo adecuado a la realidad y no a declamaciones teóricas. Eso que el pueblo sabia, después del 16 de septiembre de 1955 lo comprendieron algunos intelectuales que ahora buscan sumarse a la corriente nacional y popular en la que siempre estuvo enrolado. De manera que no soy yo con una carta quien lo hace entrar en la historia, si no su obra incansable, su vocación patriótica y su sacrificada trayectoria, nosotros siempre lo consideramos de los nuestros, y cada una de sus líneas es un aporte al movimiento peronista que valoramos debidamente y apreciamos como parte de nuestro acervo. No reconsiderare el pedido que formula, porque el estaba supeditado a sus modalidades, usted ejerce una jefatura espiritual innegable no le pido que la transforme en un mandato politico si no que la emplee para nuclear esfuerzos,para evitar dispersiones que no responden a la realidad. En el campo intelectual como en los demas frentes de lucha se han ido conformando bloques antagónicos e irreconciliables que libran batallas enconadas y continuaran combatiéndose implacablemente. Nosotros no queremos apaciguamiento ni transacciones ni eclecticismos de conveniencias con lo que representa intereses antinacionales y antipopulares. Pero jamas ahondaremos divisiones con quienes están en la línea de pensamiento que sobrepone los intereses de la patria a toda consideración de otra índole. Lo que sobran son puestos para esta lucha que nadie se aleje de ellos por incomprensión, por suspicacias, por plantear mal las cuestiones. En esa obra de persuasión es que reclamo su concurso para que aclare panoramas que algunos no ven con nitidez para que termine con fricciones y antagonismos artificiales la historia tiene sus fueros y siempre los hace valer las soluciones para el país son peronistas y quienes no lo comprendan giraran en el vació, lo cual a su vez impone a nuestro movimiento la obligación de desechar sectarimos absurdos y planteos miopes para constituir la gran fuerza que integre los empeños para realizar el gran destino nacional. Seremos intransigentes hasta cualquier extremo en la preservación y la defensa de los ideales, pero jamás mezquinos guardianes de las formas sacrificando objetivos a diferencias tácticas. La etapa que se abre con las nuevas condiciones políticas creadas por el triunfo popular el 23 de febrero requerirá de nosotros una acción vigilante y enérgica al mismo tiempo que dúctil para adaptarse a las variantes de cirscustancias. La masa tiene disciplina y madurez, lo mismo que muchos cuadros del movimiento que se han templado peleando en las condiciones mas adversas. Queremos que los intelectuales también cumplan adecuadamente las funciones que los destina su actividad. Nadie mejor que usted para decir la palabra orientadora y llevar el mensaje que los alinea para mejor defensa del programa que el país reclama. Yo parto en un corto viaje,a cuyo regreso volveré a escribirle. Le ruego mantenga contacto con el Dr. Cooke, que ha conversado conmigo largamente sobre todos estos temas y esta compenetrado de mi pensamiento sobre estas y otras materias. Hasta entonces, le reitero mi amistad y afecto, lo abraza Juan Perón

NUEVO INTERVENTOR EN FERROBAIRES

Antonio Maltana interventor (UEPFP)

Designaron a Antonio Maltana como interventor de Ferrobaires Pérez confirmó en la tarde de este viernes que Antonio Maltana será el interventor de Ferrobaires, uno de cuyos trenes chocaron el miércoles pasado contra una formación de la línea San Martín, ocasionando la muerte de cinco personas. "Nos interesa conocer todo lo que pasó. Antonio Maltana tiene capacidad y creemos que es la persona adecuada para el cargo", afirmó el funcionario bonaerense, tras lo cual afirmó que desde la administración provincial "nos vamos a ocupar" del ramal ferroviario. La decisión del gobierno de Daniel Scioli de intervenir Ferrobaires había sido anunciada este mediodía por el propio Pérez a la prensa que está realizando la cobertura de la reunión del PJ bonaerense en el camping de Sierra de los Padres.. Ayer, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, había apuntado la responsabilidad de Ferrobaires en el accidente ferroviario, al cargar contra la persona que había despachado el tren de esa empresa que chocó por detrás a otro de la línea San Martín. "Hubo una gran irresponsabilidad de quien despachó el tren, pero no hay responsabilidad de los trabajadores que lo conducían", aclaró el funcionario durante una conferencia de prensa que ofreció ayer junto con el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi

TREN DE SANTA FE - ROSARIO-BS AS

Se lo adelantó a IMPULSO el intendente, Mario Barletta. Ahora buscan la recuperación de los trenes metropolitanos y uno que recorrerá el trayecto Santa Fe, Rosario y Buenos Aires. El intendente de la ciudad de Santa Fe, Mario Barletta, confirmó el arribo de las dos primeras unidades del tren urbano que recorrerá la capital provincial. En contacto exclusivo con IMPULSO, el mandatario confirmó que la próxima semana llegarán dos coches autopropulsados que pondrán en marcha proyecto del tren urbano en la ciudad de Santa Fe. “Hemos invertido más de 2 millones de pesos para hacer realidad un proyecto de gran importancia para el transporte público santafesino”, explicó Barletta. En la capital provincial ya se recuperaron las estaciones ferroviarias y las vías para poder comenzar con la prestación de un servicio que tendrá un costo similar al del colectivo. Por su parte, con respecto al futuro de los ferrocarriles en la provincia de Santa Fe, el intendente dijo: “Ya pusimos en marcha los trenes urbanos. Ahora vamos por los trenes metropolitanos de Laguna Paiva – Santa Fe o Santo Tomé – Santa Fe, para generar uno de los sistemas más modernos del mundo con trenes urbanos, interurbanos y colectivos”. Por último, Barletta también explicó el proyecto que pretende comunicar a la ciudad de Santa Fe con Rosario. “Estamos delineando un tren especial que pueda recorrer el trayecto Santa Fe – Rosario – Buenos Ares”. Fuente: Impulso Negocios

TRENES SEMIRAPIDO A MAR DEL PLATA

El anuncio lo hará la próxima semana la presidente Cristina Fernández. Se invertirán 90 millones de pesos El Gobierno de la Nación invertirá 90 millones de pesos para la implementación de un nuevo servicio de trenes semirrápidos en el trayecto Buenos Aires – Mar del Plata. La próxima semana, la presidente de la Nación Argentina, Cristina Fernández, encabezará el acto de presentación de los nuevos trenes que estarán pintados con los colores nacionales, con el logo del Bicentenario. Se trata de trenes “Talgo IV” que fueron totalmente renovados en su interior, tapizados y climatizados. Según pudo conocer IMPULSO, las nuevas formaciones comenzarán a ser sometidas a las pruebas de rigor para ver cómo se comportan en las vías locales y así obtener la habilitación técnica de la Comisión Nacional Reguladora del Transporte (CNRT). Además, antes de poner en marcha el nuevo servicio Buenos Aires – Mar del Plata, la Secretaría de Transporte de la Nación definirá el contrato de mantenimiento y operación de las nuevas formaciones que realizarán el recorrido. Vale recordar que el ramal que llega a la Costa Atlántica pertenece a la provincia de Buenos Aires y desde 1993 los trenes a Mar del Plata y Pinamar son operados por Ferrobaires, la ferroviaria estatal bonaerense. Por último, en cuanto a las nuevas formaciones ferroviarias que reacondicionó el Gobierno de la Nación, resta comentar que las mismas son diseño español, basadas en coches cortos y más bajos que los tradicionales. Su nombre proviene de las siglas de Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, en atención a su diseñador Alejandro Goicoechea y al financista que apoyó sus investigaciones y la fabricación de los primeros trenes construidos con ese sistema, José Luis Oriol Urigüen.

COMUNICADO DE LA CGT

CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO (CGT) - Hay que separar la paja del trigo LAS ORGANIZACIONES SINDICALES ARGENTINAS HAN TENIDO SU PRUEBA DE FUEGO QUE RESISTIERON VICTORIOSAMENTE. ESTO ESTÁ INDICANDO SU CALIDAD. HAN SIDO SOMETIDAS A TODAS LAS PRUEBAS. EN PRIMER TÉRMINO SE LAS QUISO MANEJAR POR EL TERROR, PERO NO LO CONSIGUIERON. DESPUÉS INTERVINIÉNDOLAS TRATANDO DE DESTRUIRLAS, PERO TAMPOCO LO LOGRARON. LUEGO TRATARON DE ASIMILARLAS A FORMAS QUE NO ERAN LAS QUE CONVENÍAN A ORGANIZACIONES SINDICALES Y TAMPOCO PUDIERON ALCANZAR ESE OBJETIVO. FINALMENTE TRATARON DE DIVIDIRLAS Y ANARQUIZARLAS PERO TAMPOCO PUDIERON OBTENER NINGÚN RESULTADO. CUANDO UNA ORGANIZACIÓN, COMO LA NUESTRA, HA RESISTIDO LA PRUEBA DEL ÁCIDO QUIERE DECIR QUE HA DE PERMANECER EN EL TIEMPO Y EN EL ESPACIO. JUAN DOMINGO PERÓN, DISCURSO PRONUNCIADO EN LA CGT EL 2 DE NOVIEMBRE DE 1973 MÁS ALLÁ DE LAS PERSONAS, HAY UN ATAQUE A LAS INSTITUCIONES SINDICALES Y EN ESTA OPORTUNIDAD EL ENSAÑAMIENTO ES CON LAS OBRAS SOCIALES QUE NACIERON PARA PRESERVAR LA SALUD DE LOS TRABAJADORES POR LA INSUFICIENCIA DE LAS PRESTACIONES PÚBLICAS. TODO EL MOVIMIENTO OBRERO TIENE CONCIENCIA DE LO QUE IMPLICA ESTE ATAQUE Y VA A DEFENDER SUS DERECHOS. NUESTRAS OBRAS SOCIALES SOLVENTADAS POR LOS TRABAJADORES PRESTAN SERVICIOS A NUESTRAS FAMILIAS Y ADEMÁS SIGNIFICA, LA ASISTENCIA MÉDICA AL 45% DE LA POBLACIÓN, ES DECIR 18 MILLONES DE PERSONAS. NO ES INOCENTE LA UTILIZACIÓN POLÍTICA QUE SE ESTÁ HACIENDO POR LA DETENCIÓN DE UN DIRIGENTE SINDICAL COMO EL CRO. GERÓNIMO VENEGAS Y EN SU OPORTUNIDAD EL CRO. JUAN JOSE ZANOLA. NOSOTROS DEFENDEMOS LAS INSTITUCIONES Y LOS PRINCIPIOS CONSTITUCIONALES Y LO DECIMOS CLARAMENTE CADA UNO TIENE QUE SER RESPONSABLE DE SUS ACTOS, PERO NO SE PUEDE OLVIDAR EN TODOS LOS CASOS QUE RIGE EL PRINCIPIO DE INOCENCIA, EL DEBIDO PROCESO Y LA DEFENSA EN JUICIO. LA SIMPLE DENUNCIA O LA IMPUTACIÓN NO PUEDEN CONVERTIRSE MEDIÁTICAMENTE EN UNA CONDENA. EXISTE LA INDEPENDENCIA DE PODERES Y LA CGT RESPETA A LA JUSTICIA AUNQUE PRODUCE ASOMBRO EL TRATO DIFERENTE. FRENTE A ALGUNAS IMPUTACIONES LOS DIRIGENTES SNDICALES PARECIERAN SUFRIR LA PRESUNCIÓN DE CULPABILIDAD Y NO DE INOCENCIA. ESTO PARECE INDICAR ALGUNAS RESOLUCIONES JUDICIALES LENTAS CON LOS REPRESORES Y FEROCES CON LOS TRABAJADORES. QUE QUEDE BIEN EN CLARO: MÁS ALLÁ DE LAS POSICIONES POLÍTICAS DIFERENTES, DEFENDEMOS A TODOS LOS COMPAÑEROS DIRIGENTES SINDICALES. NO SE NOS ESCAPA QUE SON MUCHOS LOS QUE MEDRAN CON ESTA SITUACIÓN, VEMOS LA REAPARICIÓN DE ALGUNOS MUERTOS VIVOS QUE BUSCAN PUBLICIDAD ELECTORAL, APROVECHANDO LA COMPLICIDAD DE LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN MONOPÓLICOS. VAMOS A DEFENDER LOS SINDICATOS, LAS OBRAS SOCIALES, LOS SALARIOS, LAS JUBILACIONES Y LA DIGNIDAD DE LOS TRABAJADORES. VAMOS A CONTINUAR DEFENDIENDO UN MODELO DE PRODUCCIÓN NACIONAL E INCLUSIÓN SOCIAL QUE COMENZÓ EN MAYO DEL 2003, VAMOS A SEGUIR CONDENANDO EL TRABAJO ESCLAVO, LA TRATA DE PERSONAS, LA EXPLOTACIÓN DEL TRABAJO INFANTIL Y EL TRABAJO EN NEGRO. DEBE QUEDAR ABSOLUTAMENTE EXPLÍCITO QUE ASÍ COMO CADA UNO DE NOSOTROS ASUME LAS RESPONSABILIDADES DE SUS CONDUCTAS, NO CAEMOS EN LA INGENUIDAD DE NO ADVERTIR LA INTENCIÓN MANIFIESTA QUE BUSCA DEBILITAR A UN MOVIMIENTO OBRERO QUE MAYORITARIAMENTE HA DEFENDIDO LA PATRIA, LA DEMOCRACIA, LA LIBERTAD Y LA JUSTICIA SOCIAL, SU HISTORIA ASÍ LO EXPRESA. EN RAZÓN DE LO EXPUESTO, EL CONSEJO DIRECTIVO SE DECLARA EN SESIÓN PERMANENTE.

NINGUN RECLAMO JUSTIFICA LA INTERRUPCION DE UN SERVICIO PUBLICO

-El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, criticó ayer a los manifestantes que interrumpieron ayer al mediodía el servicio de la Línea San Martín de ferrocarriles y reiteró que “el derecho a peticionar no habilita a nadie a interrumpir un servicio público”. A través de un comunicado de prensa de la Secretaría de Transportes de la Nación, el funcionario sostuvo que el programa de normalización de la situación laboral de los tercerizados ferroviarios “es un proceso que no va a revertirse”, y agregó que “existe un mecanismo de diálogo permanente” con los trabajadores. “Este proceso está en marcha y en vía de resolución, al punto tal que ya hay trabajadores efectivos que están trabajando y que fueron incorporados a la planta del ferrocarril”, explicó. Respecto del corte de vías, Schiavi afirmó que el transporte ferroviario es un servicio público que “el Gobierno Nacional va a cuidar a rajatabla”, y agregó que “hay una decisión que es la de respetar el derecho de todos, pero no vamos a prestarnos a ningún tipo de extorsión y no vamos a negociar bajo presión”. “Cuando se utilizan estos métodos para reclamar, los más perjudicados son los más necesitados”, concluyó Schiavi.