SUMAS NO REMUNERATIVAS

Los reclamos tienen en cuenta la inflación del año y por lo general asignaciones no remunerativas. Cerca ya de las celebraciones de fin de año, y Mientras crece el número de anuncios en el sector público sobre pagos extras otorgados a empleados en varias provincias, ya son varios los sindicatos que intentan alcanzar acuerdos con el sector empresario para lograr plus de fin de año para sus representados. Alimentación El martes pasado, el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación de la Capital Federal firmó un acuerdo con la compañía Kraft por un pago no remunerativo de $ 450, según contaron a La Nacion fuentes de ambas partes. Empleados de Comercio Centrándose en los supermercados y en las grandes cadenas, el sindicato de empleados de comercio, pide una asignación de $ 1000. Fuentes del sector empresario ratificaron haber recibido la solicitud y señalaron que por ahora están analizando la respuesta, que darán en los próximos días. En el caso de dos gremios de peso, como comercio y la industria de la alimentación, la estrategia se centra en alcanzar acuerdos con empresas en particular y no con las cámaras sectoriales. Metalúrgicos En el sector metalúrgico se definen por estos días modificaciones a cláusulas del convenio, pero según fuentes de la asociación que agrupa a las empresas no hubo por parte de la Unión Obreros Metalúrgicos (UOM) pedidos de pago de un adicional por fin de año. Camioneros También en la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), negocia salarios con el líder de la CGT, Hugo Moyano, dicen que no recibieron pedidos por fin de año. El acuerdo vigente aún no fue efectivizado en su totalidad: la suba que se previó, del 25%, se completará en marzo próximo, con el 6% que aún falta. Trabajadores de la industria de la carne Además de fijar un adicional para este mes, de $ 200 para el sector de carnes rojas y de $ 300 para el segmento de avícola, en este sector se pactó, según la federación sindical, un pago que continuará durante varios meses. Así, para los empleados de la industria de carnes rojas habrá un pago de $ 250, vigente por el período que va de noviembre último a marzo de 2011. Y quienes se desempeñan en el sector de productos avícolas recibirán $ 300 por mes, por el lapso de noviembre a abril. En todos los casos, según informó el sindicato, los montos serán no remunerativos. Estaciones de servicios Días atrás se había pactado para los empleados de estaciones de servicio el cobro de $ 200, con vigencia desde noviembre último y hasta febrero, en tanto que en marzo deberán ser incorporados en la remuneración básica. Sector Público En el sector público, en tanto, Entre Ríos se sumó anteayer al grupo de provincias que están anunciando asignaciones extraordinarias para sus empleados públicos. En el caso de los entrerrianos, activos y jubilados recibirán $ 500. Provincias como La Pampa, Córdoba y San Juan, entre otras, ya comunicaron que harán un desembolso especial para gratificar a sus trabajadores.

OSFE JUNTO A LOS FERROVIARIOS

mesa de osfe en la estacion grand bourg el dia 09 de diciembre desde las 10 hs hasta las 17 hs *para hacer cualquier consulta *traspaso * afiliaciones *sugerencias *entrega de cartillas

DESPEDIDA DE AÑO EN BELGRANO NORTE

REMOLEDACION DE LA SECCIONAL BELGRANO NORTE

El día02 de noviembre en un acto encabezado por Sergio Sasia, Secretario de Formación Sindical y Directivo Nacional de la UF, se dejaron inauguradas las obras de remodelación de la Seccional Belgrano Norte del Sindicato Unión Ferroviaria. Dicha seccional se encuentra en la localidad de Boulogne y agrupa a trabajadores de la zona norte del Gran Buenos Aires. Sergio Sasia, Secretario de Formación Sindical y Directivo Nacional de la UF. La mencionada Seccional recibió una profunda remodelación que incluyó la totalidad de los salones, sanitarios y demás espacios de usos múltiples, recuperando tanto su aspecto como funcionalidad original. Como parte de los festejos se realizó un show folklórico y sorteos. Posteriormente Segio Sasia, expuso acerca de los principales logros y proyectos de la actual gestión que alcanza tanto a trabajadores en actividad como a jubilados ferroviarios. Al encuentro asistió una importante cantidad de compañeros que desempañan distintas áreas del Ferrocarril Belgrano Norte. fuente:rieles multimedio

HUBO ACUERDO

Se acordó el ingreso a planta permanente de 2.052 trabajadores tercerizados de la línea Roca a planta permanente, tras la intervención de la Secretaría de Trabajo, por lo que se suspendió la medida que había iniciado un grupo de trabajadores El integrante de la Mesa Negociadora Ferroviaria, Diego Cardia, aseguró hoy que las 27 empresas tercerizadas, la Secretaría de Transporte, el ministerio de Trabajo, la UGOFE y los representantes del personal acordaron "la efectivización de 2.052 empleados" de la actividad. El trabajador sostuvo que luego de arduas negociaciones las partes acordaron la efectivización de esos empleados, por lo que el personal que hoy bloqueó las boleterías de la estación Constitución levantó la marcha prevista a la Plaza de Mayo. "Fue una negociación muy dura pero, finalmente, las partes accedieron para evitar más accidentes, conflictos y muertes", puntualizó Cardia, quien agregó que el acuerdo fue sellado en Trabajo con la presencia de todos los representantes sectoriales. El trabajador indicó que ahora "se estudia el legajo de cada empleado y empresa -27 tercerizadas en total-" y sostuvo que "el personal está satisfecho con el acuerdo" obtenido. "Esa evaluación concluirá el 20, por lo que la totalidad del personal ingresará a partir del día siguiente", dijo Cardia. Los 2.052 trabajadores ahora efectivizados serán de manera definitiva encuadrados en el convenio colectivo de trabajo de la Unión Ferroviaria (UF), que lidera José Pedraza. Los trabajadores bloquearon durante algunas horas esta tarde las boleterías de la estación Constitución en demanda de "la inmediata efectivización en la planta permanente de todos los empleados". Posteriormente iban a marchar hacia la Plaza de Mayo, al igual que habían convocado hacia el mismo lugar para las 16 del próximo viernes, pero el acuerdo alcanzado permitió levantar la protesta luego de una asamblea general.

RESPUESTA DE SCHIAVI A CLARIN Y LA NACION

Schiavi, aseguró que "es mucho más claro" el contrato sobre compra de material ferroviario que el contrato de la Empresa Papel Prensa, cuyos accionistas mayoritarios son los diarios La Nación y Clarín."Yo todavía no entendí, después de años que estamos investigando, como funciona Papel Prensa, que nos expliquen como es", dijo el funcionario.Schiavi dijo además que "les voy a poner los trenes TALGO -puestos a nuevo- en Puerto Madero, frente al diario La Nación, para que todos los contribuyentes puedan subir", al responder a una afirmación del diario La Nación de que el Gobierno iba a ocultar la importación de estos rodantes.Consultado por radio del Plata, explicó que el acuerdo marco con España firmado en 2006 era para "transferencia de tecnología"; tras explicar que "más de la mitad" de lo ya importado fue reparado, aseguró que "está rodando en las vías argentinas"."Una parte, menos del 50%, no está reparado y en unos días van a poder ver la licitación para que se reparen en talleres argentinos", indicó.Al asumir la Secretaría, en julio del año pasado, el convenio marco estaba vigente y "organizamos una nueva estructura de contrato, producto de una nueva situación: España tiene más del 20% de desocupación y nuestros talleres están llenos de trabajo", señaló."En lugar de traer material para reparar en la Argentina, nos pareció más oportuno traer los que están puestos a nuevo en condiciones de circular en cuanto bajaran del barco", indicó.Así se adquirieron 6 formaciones TALGO y 9 locomotoras, con 15 años de antigüedad, puestas a nuevo, de las cuales "llegaron dos formaciones", las que además "no son de alta velocidad", aclaró el funcionario."Este equipamiento -apuntó Schiavi-, como Europa está en crisis, lo compramos con una baja en el precio del 35 al 40%".En ese marco subrayó que "es mucho más claro" el contrato sobre compra de material ferroviarios que el contrato de la Empresa Papel Prensa, cuyos accionistas mayoritarios son los diarios La Nación y Clarín."Yo todavía no entendí, después de años que estamos investigando, como funciona Papel Prensa, que nos expliquen como es", dijo el funcionario."Lo tomo como un tema de mala fe, que en realidad tiene que ver con que estamos tocando las entrañas de un sistema corrupto, histórico, que ha existido en los ferrocarriles con mucha gente que ha usufructuado del tren", indicó."Se han llenado los bolsillos con dinero de los contribuyentes y que lo que han hecho es que muchos ferrocarriles, como el de la provincia de Buenos Aires, esté en pésimas condiciones".

CIRCULAR PARCIAL

HACE CLICK EN LA IMAGEN PARA AMPLIAR

ADEMAS DE LO QUE DICE LA CIRCULAR ESTAMOS EN CONDICIONES DE AFIRMAR QUE EL REOCTRACTIVO DE LA ANTIGUEDAD

CORRESPONDIENTE AL MES DE OCTUBRE

SE PAGARA TODO CON LOS HABERES DE NOVIEMBRE JUNTO CON LA QUE CORRESPONDE A NOVIEMBRE.

SANCIONES EN FERROVIAS

http://causaferroviaria.blogspot.com/2010/11/ferrovias-permanece-impune-pero.html Hace click en link para ver la nota completa de los compañeros de causa ferroviaria,sobre las sanciones de ferrovias,por el paro del 21 de octubre,en repudio por el asesinato de Mariano Ferreyra. Primero no fue por ninguna presion de los trabajadores, ni del cuerpo de delegados, fue porque el directivo tomo la intervencion en el caso,y se acordo una audiencia em el Ministerio de trabajo para el dia 24 de noviembre, y resolver el conflicto. Segundo si prestamos atencion las sanciones no quedaron sin efecto,sino no habria mañana una audiencia en el ministerio, las sanciones quedaron suspendidas, hasta que se resuelva en el mismo. tercero sino, no estarian en el final de la nota pidiendo que se levante las sanciones.

ACUERDO SOCIAL

CAMARAS EMPRESARIAS Y SINDICATOS MANIFESTARON SU APOYO A LA CONVOCATORIA A UN ACUERDO SOCIAL la agenda que van perfilando para esas reuniones. Aplacar expectativas inflacionarias, entre las priorides. El acuerdo tripartito que anunció la semana pasada la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y que tiene al Gobierno, al sector empresario y a los trabajadores como protagonistas buscará desinflar expectativas inflacionarias. Sindicatos y las principales cámaras empresarias manifestaron ayer su apoyo a la iniciativa y comprometieron esfuerzos. Según lo que anticiparon desde el sector patronal, irán a las reuniones en busca de establecer pautas “razonables” a los reclamos salariales y “terminar con los piquetes y los aprietes” de algunos gremios. Desde la CGT, en tanto, dijeron que se proponen afianzar la recuperación del poder adquisitivo de los trabajadores. Las conversaciones se reestablecieron luego del fallecimiento de Néstor Kirchner y se mantuvieron en días posteriores. La Presidenta incentivó el acercamiento, coronándolo con el llamado al diálogo tripartito. “Ya es importante el solo hecho de que la Unión Industrial y la CGT se vuelvan a sentar a la misma mesa, luego de tres meses de una relación tensa”, destacó ante este diario el secretario de la entidad fabril, José de Mendiguren. El diálogo se había cortado a partir de la aplicación de medidas de fuerza de los camioneros en algunas empresas. La situación se tensó todavía más con el proyecto de ley de participación de ganancias empresarias con los trabajadores. Sin embargo, no bien se conoció la muerte del ex presidente Kirchner, el titular de la UIA, Héctor Méndez, y el secretario general de la CGT, Hugo Moyano, acordaron una tregua para garantizarle a Cristina Fernández “un marco no traumático” de gobernabilidad. “En Seúl (Corea), la Presidenta se dirigió a nosotros alentando ese diálogo que habíamos retomado, y la semana pasada anunció este llamado a un acuerdo en la conferencia de la UIA”, relató De Mendiguren. La invitación recogió una generalizada adhesión de empresarios y dirigentes sindicales, aun cuando todavía no se conoce en detalle la forma en que se instrumentará esa mesa de diálogo. “El acuerdo está en marcha. Todos los sectores están pidiendo algo, pero la intención es buscar un equilibrio en esos pedidos. Todos tendremos que ceder, para que el resultado final sea mejor para todos”. Para el empresario del sector plástico, la invitación es “constructiva” y da respuesta a pedidos históricos del sector. Por su parte, el jefe del gremio de los empleados judiciales, Julio Piumato, dijo a este diario que el “diálogo tripartito es la única manera de avanzar en un modelo inclusivo. Este diálogo no existió en otro momento, lo que llevó a que siempre perdiera el trabajador”. La iniciativa busca reemplazar el fallido Consejo Económico y Social. La agenda de temas tampoco está definida, pero empresarios y sindicatos apuntan las inquietudes que presentarán en la mesa de negociación. En este caso, salarios y precios son los principales temas que avizoran para el corto plazo. “La reunión dependerá de si los objetivos son de corto o largo plazo. Para el próximo semestre nos preocupan los salarios y los precios, y también los procedimientos que utilizan algunos gremialistas. En el largo, la estabilidad de las reglas de juego”, adelantó el titular de la Cámara de Comercio. Los consultados evitaron poner un número tentativo a las próximas negociaciones salariales. “Los números para el año que viene están tergiversados. Cada uno verá las cosas a su manera y discutirá sus puntos de vista, pero sin piquetes ni aprietes de los gremios”, reclamó Méndez. De Mendiguren coincidió: “Lo que esperamos es que las negociaciones salariales futuras contribuyan a desalentar expectativas inflacionarias”. “Empieza el año y las consultoras tiran cifras de precios sin justificación y terminamos convalidando sin querer una espiral de precios. Nosotros tendremos que dar nuestro compromiso para que eso no ocurra, y los sindicatos racionalidad en los reclamos”, dijo el empresario textil. Al respecto, Piumato recordó que “los trabajadores nunca acompañaron los golpes de Estado”. “Las medidas de fuerza aparecen una vez que se agota el diálogo. Los empresarios obtuvieron rentabilidades extraordinarias, mientras que los trabajadores no buscaron recuperar de golpe lo que se les quitó en tres décadas de olvido. Por lo cual, todo se analizará en la vía del diálogo”, afirmó. El secretario gremial de los judiciales insistió con que irán en busca de un “compromiso empresarial”. “En cuanto a salarios no hemos fijado posición, pero incluso los números que manejan los economistas internacionales se acercan a la pauta inflacionaria que comunica el Gobierno”, sentenció Piumato. En cuanto al Estado, los empresarios irán por facilidades fiscales. “A todos les duele pagar Impuesto a las Ganancias, por lo que tendrán que generar incentivos para la reinversión de utilidades”, opinó Méndez. Más allá de estas tensiones habituales entre empresarios y trabajadores, la apuesta sobre el diálogo tripartito es a largo plazo. “Un acuerdo de todos los sectores para la coyuntura es desaprovecharlo”, opinó De Mendiguren. “Los economistas en el mundo auguran diez años más como mínimo de bonanza, y no habría que desaprovecharlo”, coincidió De la Vega. Empresarios y gremios esperan que en los próximos días se formalice la convocatoria para iniciar el debate.

Si se aprueba entraría en vigencia en 2011 El Senado le dio dictamen al proyecto sobre sumas no remunerativas y está listo para ser debatido BUENOS AIRES, 19 de noviembre - La Comisión de Trabajo de la Cámara alta le dio dictamen de mayoría a un proyecto para eliminar paulatinamente las sumas no remunerativas de los sueldos del sector privado, y que está para ser debatido en el recinto la próxima semana. El proyecto es una iniciativa consensuada entre el senador radical Eugenio Artaza y el diputado justicialista Héctor Recalde, y fue dictaminado en la reunión de la Comisión de Trabajo que se llevó a cabo ayer en la Cámara alta. Según se acordó, a partir de la firma del dictamen el proyecto está listo para ser llevado al recinto el próximo miércoles 24 en la que podría ser la última sesión ordinaria del año. El proyecto establece que en las negociaciones colectivas que se desarrollen en el año 2011, las sumas que con carácter no remunerativo sean pactadas a favor de los trabajadores, sólo podrán mantener tal carácter por el término de seis meses, convirtiéndose en remuneratorias a todos los efectos legales y convencionales a partir del mes siguiente. Además, las sumas con carácter no remunerativo pactadas en 2011 no podrán ser superiores al 50 por ciento del incremento salarial acordado en esa negociación colectiva. Las sumas no remunerativas previstas en convenios o acuerdos colectivos anteriores adquirirán carácter remuneratorio de manera escalonada y progresiva. El jefe del bloque del Frente para la Victoria, Miguel Angel Pichetto, quien no pertenece a la Comisión, asistió al encuentro para llevar el respaldo del oficialismo a la iniciativa. "Como hace un par de años atrás se incorporaron los tickets canasta, ahora hay que avanzar para terminar con conceptos heredados de la crisis vivida en 2001, cuando se salió de la convertibilidad monetaria que rigió en la década del `90", expresó Pichetto. A su turno, el presidente de la Comisión de Trabajo, el radical Alfredo Martínez indicó que a partir de la sanción del proyecto "toda suma cuya obligación de pago a favor de los trabajadores se establezca en convenios colectivos o en acuerdos de igual naturaleza, tendrá carácter remuneratorio".

EDITORIAL

nos hackearon la pagina. se ve que a muchos les molesta nuestra pagina, pero queremos contarles que ya pudimos solucionar el problema, y aqui estamos nuevamente, para joder a los que le molestamos, y para informar a lo que le interesa saber que pasa en nuestro gremio. sin dudas fue en un momento estrategico,pero bueno, ponernos a lamentar en este momento no tiene mucho de significado. lo que si me parecio fuera de lugar el haberme encontrados con un par de comentarios desagradable, desde ya, que lo he visto reflejado el dia del corte, por el asesinato de mariano, al cual lamentamos muchisimo y nos solidarizamos con los familiares y compañeros. pero que nos llamen asesinos por ser de un color determinado, cuando todavia la justicia no se expidio, cuando hay secreto de sumario, todo persona se presume inocente, hasta que se demuestre lo contrario,verdad.por favor que se entienda bien no estoy justificando ni nada que se le parezca,la pelea de trabajadores, contra trabajadores, debe ser repudiada en todos sus sentidos. pero volviendo a que nos llamen asesinos a todos los verdes habla muy mal de ustedes muchachos, y usarlos en una campaña,al hecho, es de muy bajo, muy bajo.y despues de terminar el acto eleccionario,encontrarme con la revista hemorroide, en la editorial de Yonis Allegue, donde reza NI TODOS ZURDOS NI TODOS ASESINOS, me pregunto porque yonis no la sacaste antes del acto eleccionario, o durante, o cuando sucedio este hecho lamentable. pero bueno ..... volvimos y eso es lo importante para el bien de todos o par el mal de algunos

FIESTA DE LA TROCHA ANGOSTA

LOS AMIGOS DEL BELGRANO INVITAN A SUS CLASICAS FIESTAS, QUE EN ESTE CASO ES LA FIESTA DE LA TRONCHA ANGOSTA. EL 10 DE OCTUBRE A LAS 11 HS EN ESPORA MUCHA SUERTE COMPAÑEROS !!!!!!

MANO DE OBRA ESPECIALIZADA

Carlos Tomada se manifestó a favor de la formación profseional a través de la educación y la especialización. En esta línea, destacó el rol del desarrollo económico en el regreso de la educación técnica El ministro de Trabajo Carlos Tomada se manifestó a favor de "fomentar mano de obra calificada" a través de la educación y la especialización, y rescató el rol del Estado en impulsar el desarrollo económico. "No es casual que una Argentina que retoma la idea de la producción y el trabajo estimule otra vez la educación técnica. Y otra vez surge la idea de los oficios", dijo Tomada durante la presentación del libro Artes y oficios en la Argentina: dos siglos de trabajo nacional, que presentó la Cámara de Comerciantes Mayoristas e Industriales (Cadmira). Casualmente ayer en la seccional boulogne el nuevo directivo nacional y secretario de formacion Sergio SASIA hablo de la capacitacion de los trabajadores y de volver a reflotar el viejo plan DUAL, del cual el fue uno de los beneficiado cuando ingreso al ferrocarril alla en santa fe.

CONTROLARAN LOS SUBTES Y LOS TRENES CON DISPOSITIVO GPS

Las unidades deberán poseer ese sistema de posicionamiento global, con el objetivo de reducir retrasos, accidentes y cancelaciones que deben soportar millones de usuarios. La medida fue dispuesta por la CNRT y en un plazo de 30 días corridos deberán implementarlo un sistema de monitoreo satelital similar al GPS, el Gobierno intentará controlar, en tiempo real, todos los servicios de transporte ferroviario de pasajeros y de subterráneos, con el objetivo de evitar demoras, inconvenientes técnicos, accidentes y cancelaciones que a diario sufren millones de usuarios. Con este sistema, el Gobierno intentará reducir la enorme cantidad de retrasos y cancelaciones que se producen a diario en los servicios ferroviarios que recorren la zona metropolitana y los subtes que atraviesan los barrios porteños. Esta nueva medida fue dispuesta por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) a través de la resolución 508 publicada ayer en el Boletín Oficial, de la que ya fueron notificadas todas las concesionarias del área metropolitana de Buenos Aires. Los concesionarios que utilicen actualmente sistemas de posicionamiento (GPS) deberán presentar en un plazo de quince días corridos un informe técnico, y disponer el equipamiento necesario para la instalación de terminales en oficinas de la CNRT. Quienes no lo posean deberán presentar, en un plazo de 30 días corridos -a contarse desde la publicación de la resolución-, un proyecto de implementación, de acuerdo con el texto oficial. El objetivo de esta decisión es "reducir el riesgo de accidentes, atrasos y costos de operación". "Parte esencial de la operación eficiente de los sistemas ferroviarios es la posibilidad de contar con información exacta sobre la ubicación de las locomotoras, coches, vehículos de mantenimiento de vía y demás equipos periféricos", añadió el comunicado. Y señaló que "este tipo de sistema de posicionamiento contribuye también a hacer más fiable la prestación de los servicios de trenes, ya que permite monitorear la ubicación geográfica de la formación, su conformación, velocidad y la dinámica de circulación de los trenes, información que permite entre otros factores imponer límites de velocidad y prioridad en la circulación". La disposición oficial obliga a las empresas Ferrovías, Trenes de Buenos Aires (TBA), Metrovías, a la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de emergencia (Ugofe) y las líneas Roca, San Martín, y Belgrano Sur a instalar este sistema en un mes. En su artículo 4, la resolución señala que el sistema deberá prever que la CNRT estatal "cuente con terminales de monitoreo con conexión directa al sistema, con el software asociado para el control según requerimiento habitual de información, horarios, kilómetros recorridos, numeración de los equipos, conformación de las formaciones en servicio". "Que parte esencial de la operación eficiente de los sistemas ferroviarios es la posibilidad de contar con información exacta sobre la ubicación de las locomotoras, coches, vehículos de mantenimiento de vía y demás equipos periféricos", señala la resolución. Agrega que "este tipo de sistemas de posicionamiento contribuye también a hacer más fiable la prestación de los servicios de trenes ya que permite monitorear la ubicación geográfica de la formación, su conformación, velocidad y la dinámica de circulación de los trenes, información que permite entre otros factores imponer límites de velocidad y prioridad en la circulación". "Las líneas Mitre y Sarmiento están funcionando desde 2006. Todo el sistema se monitorea desde nuestro centro de general del operaciones, en Retiro, donde hay un operador por línea", señaló el vocero de la empresa TBA, Gustavo Gago. Por su parte, el vocero de la UGOFE, Eduardo Montenegro, reveló que ya hay conversaciones con empresas que brindan el sistema de GPS. "Sería un progreso significativo para la operatoria y la circulación de los trenes. Actualmente operamos con un sistema de conductores eléctricos y con planillas hechas a mano". Fuente: NA

GANANCIAS

ECONOMIA › LA CAMARA DE DIPUTADOS COMENZARA A ANALIZAR EL PROYECTO DE HECTOR RECALDE LA SEMANA PROXIMA Empieza el tironeo por las ganancias Será con la presencia de los representantes de la Unión Industrial en la Comisión de Legislación Laboral. Luego participarán las restantes cámaras empresarias y organizaciones sindicales. Echegaray respaldó la iniciativa. El proyecto de ley que pretende distribuir el 10 por ciento de las ganancias empresarias entre los trabajadores tiene fecha de arranque. La semana que viene comenzará el debate en Diputados de esta iniciativa que está prevista en el artículo 14 bis de la Constitución. Será con la presencia de los representantes de la Unión Industrial Argentina en la Comisión de Legislación Laboral, conducida por el diputado oficialista y representante de la CGT, Héctor Recalde. Luego de la UIA será el turno de las restantes cámaras empresarias, incluidas las pequeñas y medianas empresas, sumadas a las organizaciones sindicales. Por su parte, el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, salió en defensa de la iniciativa. “Quienes se oponen al reparto de ganancias lo hacen por un capricho ideológico”, aseveró. Echegaray también manifestó que existen 500 grandes empresas en el país, con una facturación superior a los 100 millones de pesos anuales, que no declararon el año pasado sus impuestos a las Ganancias. “Con la evasión hay empresarios que hacen difícil llevar a la práctica el proyecto para distribuir la rentabilidad empresaria”, agregó el titular de la AFIP. Si bien quedan pocas semanas para que finalice el período de sesiones ordinarias en el Congreso (30 de noviembre), el oficialismo quiere avanzar con el debate del proyecto que propone distribuir ganancias entre los trabajadores. La Comisión de Legislación Laboral se reunirá el próximo miércoles para analizar el proyecto de Recalde, junto a una iniciativa presentada por Margarita Stolbizer y Eduardo Macaluse. Los primeros invitados serán los representantes de la UIA. “Seguramente los industriales propondrán que el tema sea discutido en los convenios colectivos de trabajo. Este es un error conceptual. La distribución de ganancias ya está contemplada en la Constitución Nacional. Si se discute en los convenios, quedará librada a cada una de las partes. Nosotros tenemos que garantizar que se cumpla para todos”. Quien salió en defensa de esta iniciativa fue el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray. “Los empresarios deben entender que sus ganancias son el fruto del esfuerzo de los trabajadores. Con este proyecto estamos dando un paso importante en términos de consolidar el derecho constitucional, un paso relevante en la conquista del derecho laboral”, remarcó Echegaray. El proyecto en cuestión dispone que “todos los trabajadores, empleados u obreros que presten servicios en virtud de un contrato de trabajo en una empresa con fines de lucro tendrán derecho a una retribución anual en concepto de participación de las ganancias”. La ganancia sobre la cual se hará el cálculo para la distribución entre los trabajadores será “la renta gravable de conformidad con las normas de la legislación impositiva vigente sobre el Impuesto a las Ganancias”. Por este motivo es que la AFIP está acelerando sus controles sobre el pago de este tributo. “El 30 por ciento de las empresas que facturaron más de 100 millones de pesos en el período fiscal 2009 no declararon ganancias. Es decir, hay 500 empresas que declararon cero ganancias. Realmente es preocupante y es hacia donde avanzamos con la fiscalización”, señaló Echegaray. Según el funcionario, este tipo de evasión, como así también la denunciada en el caso de la cerealera Bunge, complicaría la distribución de ganancias entre los trabajadores. “El debate que se dará en el Congreso será relevante para saber quién es quién. Se podrá ver quién está a favor y quién no de los trabajadores”, indicó a este diario Recalde. El núcleo duro de la oposición ya manifestó su rechazo a la iniciativa. Sin embargo, una rama del radicalismo nucleada en la organización Morena, movimiento lanzado por Ricardo Alfonsín, se mostró a favor de la iniciativa aunque también reclamaron que con este proyecto se discuta “todo el modelo sindical argentino”. “Esta pretensión de querer agrandar la discusión podría hacer que el proyecto no se trate nunca”, advirtió Recalde

INVITACION DE FERROAMIGOS

Tren de las Rosas Boletín Informativo 06 Estaremos Exponiendo Próximos Eventos y Muestras Ferroviarias Estimado/a Ferroamigo /a, Nos complace invitarlo a los próximos dos evento con los cuales estaremos colaborando exponiendo el Tren de las Rosas DOMINGO 3 DE OCTUBRE DE 2010 De 16 a 19 Hs. Parque del Trabajador Ferroviario - Libertad Gentilmente invitados por sus organizadores y con motivo de celebrarse el quinto aniversario del Parque del Trabajador Ferroviario, estaremos colaborando con la Muestra Temática Ferroviaria Información sobre el evento y como llegar DOMINGO 10 DE OCTUBRE DE 2010 a partir de las 11 Hs. Fiesta de la Trocha Angosta 2010 - Espora Quienes la vivieron, quieren repetirla... quienes no la han visto apenas si se la imaginan... nosotros ya estuvimos en ediciones anteriores exponiendo precariamente nuestro furgón.

href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiolWdXrYYRQvzPHJ_6K3B_RKiur2nO7KRrUUJ6snA9MV7qHk-taxcbrpagaZ4u7kO2gk0luIiWEfkdprZREfopaTmFISUd5n2kYz1CYYQyIAalsMJO5_TuzTeEWIK01og1vnhd0X9t4y8/s1600/Autor_contacto.jpg">Ahora regresamos recargados para colaborar con esta fiesta sin par que se encuentra instalada en los del palo, como un clásico del riel.

CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO (CGT) - ARGENTINA La CGT contra el intento de golpe de estado en Ecuador Por Hugo Moyano y Julio Piumato, Secretario General y Secretario de Derechos Humanos de la CGT. CGT, Buenos Aires, 30/09/10.- El movimiento obrero organizado repudia enérgicamente el intento de golpe de estado en Ecuador y se solidariza con su pueblo y su Gobierno. La insubordinación de partes de las fuerzas de seguridad pretende poner en jaque el proceso popular y democrático de nuestro país hermano. Los trabajadores argentinos hemos padecido sangrientas dictaduras militares que, con el objetivo de imponer los intereses de los sectores concentrados de la economía, nos arrebataron no sólo todos nuestros derechos sociales, sino la vida de miles de compañeros. Hoy vemos con honda preocupación cómo se intenta repetir en Ecuador el inadmisible golpe ocurrido en Honduras hace poco más de un año. Desde la CGT venimos denunciando cómo se desarrolla una feroz ofensiva por parte de los poderes económicos que buscan detener los procesos de transformación que está viviendo nuestra América. En esta nueva etapa de la historia, donde los gobernantes se parecen a sus pueblos la política central es la justicia social, la defensa de la soberanía política, la independencia económica y la unidad suramericana que está en marcha. Estas banderas jamás serán negociadas. Expresamos nuevamente nuestro compromiso con la defensa de la democracia en todo el territorio suramericano y nuestra solidaridad más fraterna con el pueblo ecuatoriano y su Presidente Rafael Correa.

TERRENOS FERROVIARIOS

El Gobierno y San Luis pelean por terrenos ferroviarios El Secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, sostuvo que “lo que hace el gobierno de San Luis” al expropiar terrenos del ferrocarril “es una violación a la Constitución Nacional”. Schiavi aseguró que “la acción del gobierno de la provincia configura la flagrante violación de la Constitución nacional, al romper el sistema que declara a los ferrocarriles nacionales de competencia del Congreso de la Nación y del Poder Ejecutivo Nacional”. El gobernador de San Luis, Alberto Rodríguez Saá, firmó un decreto que promulgó la ley que declara de “utilidad pública y sujetos a expropiación terrenos del sistema ferroviario General San Martín para la construcción de un Corredor Vial Central Urbano en la ciudad”. El decreto fue firmado y Rodríguez Saá confirmó durante el acto que “la Provincia está dispuesta a hacer las obras correspondientes para que el tren pase por otro lugar y llegue a la localidad de Beazley, donde haríamos la gran estación de trenes, o si se quiere más allá de Donovan”. El gobernador afirmó que “los ferrocarriles que entraban a San Luis, están absolutamente abandonados y tienen basurales, lugares peligrosos que cortan la ciudad y le quitan todas las posibilidades de ser una ciudad moderna y con muchas conectividades como tienen todas la ciudades modernas”, explicó el mandatario. Schiavi apuntó que “una ley que decide apropiarse indebidamente de ferrocarriles nacionales viola la Constitución”, y anticipó que el Gobierno Nacional apelará para revertir la decisión de San Luis.

ASIGNACIONES FAMILIARES

Decreto 1388/2010 B.O. 01/10/10 Increméntanse los montos de las Asignaciones Familiares y de la Asignación Universal por Hijo para Protección Social. Bs. As., 29/9/2010 VISTO la Ley Nº 24.714 y sus modificatorias, la Ley Nº 23.272 y su modificatoria, los Decretos Nros. 1245 de fecha 1º de noviembre de 1996, 368 de fecha 31 de marzo de 2004, 1691 de fecha 30 de noviembre de 2004, 886 de fecha 21 de julio de 2005, 1134 de fecha 19 de septiembre de 2005, 33 de fecha 23 de enero de 2007, 1345 de fecha 4 de octubre de 2007, 337 de fecha 29 de febrero de 2008, 1591 de fecha 2 de octubre de 2008, 1602 de fecha 29 de octubre de 2009 y 1729 de fecha 12 de noviembre de 2009; y CONSIDERANDO: Que el Sistema de Seguridad Social es la principal herramienta de redistribución de los recursos para la cobertura de las contingencias sociales y protección a los más necesitados. Que el Régimen de Asignaciones Familiares instituido por la Ley Nº 24.714 posibilita brindar cobertura a los beneficiarios con mayores cargas de familia, y tiende, así también, al desarrollo de una política demográfica y educacional adecuada. Que en función de la actual situación económica resulta posible incrementar los valores de las Asignaciones Familiares por Prenatal, Hijo e Hijo con Discapacidad como así también la Asignación Universal por Hijo para Protección Social. Que el Decreto Nº 1602/09 dispuso la creación de la Asignación Universal por Hijo para Protección Social que se incluye como una Prestación no Contributiva incorporando el inciso c) dentro del artículo 1º de la Ley Nº 24.714. Que por el artículo 19 de la Ley Nº 24.714 se faculta al PODER EJECUTIVO NACIONAL a determinar la cuantía de las Asignaciones Familiares en ella establecidas, de acuerdo al desarrollo de la actividad económica, índice de costo de vida o de variación salarial y situación económica social de las distintas zonas. Que la Gerencia de Asuntos Jurídicos de la ADMINISTRACION NACIONAL DE LA SEGURIDAD SOCIAL (ANSES) y la Dirección General de Asuntos Jurídicos del MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIAL han tomado la intervención que les compete. Que la presente medida se dicta en uso de las atribuciones conferidas por el artículo 99, inciso 2, de la CONSTITUCION NACIONAL y artículo 19 de la Ley Nº 24.714. Por ello, LA PRESIDENTA DE LA NACION ARGENTINA DECRETA: Artículo 1º — Los montos de las Asignaciones Familiares y de la Asignación Universal por Hijo para Protección Social contempladas en la Ley Nº 24.714, serán los que surgen de los Anexos I, II, III y IV del presente Decreto. Art. 2º — El presente Decreto será de aplicación para determinar el derecho a percibir las Asignaciones Familiares y la Asignación Universal por Hijo para Protección Social que se devenguen a partir del mes de Septiembre de 2010. Art. 3º — Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — FERNANDEZ DE KIRCHNER. — Aníbal D. Fernández. — Carlos A. Tomada.

CHOQUE DE TREN EN INDONESIA

Brutal choque de trenes en Indonesia: hay al menos 36 muertos Ocurrió esta madrugada en una estación de Petarukan Pemalang, en la Provincia de Java Central. Un ferrocarril que se dirigía a Surabaya embistió a otro de atrás, mientras esperaba su salida en la plataforma. La policía acusa que se trató de un error humano. OPERATIVO. Socorristas buscan pasajeros entre los vagones descarrilados tras el accidente. Indonesia, choque, trenes Al menos 36 personas murieron cuando un tren con pasajeros chocó violentamente contra la parte trasera de otro ferrocarril que aguardaba su salida en la plataforma de la estación de Petarukan Pemalang, en la Provincia de Java Central, en Indonesia. En el lugar, los equipos de rescate trabajan para liberar a decenas de pasajeros que aún se encuentran atrapados bajo los vagones, indicó el portavoz del Ministerio de Transporte de Indonesia, Bambang Ervan. Según acusaron fuentes policiales, el brutal accidente se produjo por la imprudencia del conductor del ferrocarril que se dirigía a Surabaya, quien embistió a los vagones traseros de otro ferrocarril que esperaba su salida junto a la plataforma y que tenía como destino Semarang. "Treinta y seis personas murieron y más de 30 resultaron gravemente heridas", detalló Bambang Ervan, aunque aseguró que todavía continúan los fuertes operativos de rescate en la zona y, consecuentemente, el recuento de las víctimas. Y agregó: "Todas las personas fueron extraídas del tren y llevadas al hospital". Por su parte, los medios internacionales acusan que los socorristas llegaron tarde al lugar del accidente y que carecían de los equipos adecuados para liberar a los pasajeros atrapados bajo los hierros retorcidos. El portavoz de la red nacional de ferrocariles, Sugeng Priyono, dijo: "Los equipos de rescate vinieron tarde hoy porque la maquinaria pesada se encontraba lejos del lugar del accidente". Muchos de los muertos y heridos estaban atrapados en tres vagones que, tras el impacto, se descarrilaron y luego volcaron. Un equipo de investigadores fue enviado desde Yakarta, pero el portavoz de la policía nacional, Iskandar Hasan, sostuvo que el accidente se debió a un error humano.

FUENTE: clarin